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大航海時代:高運費似乎正在侵蝕全球增長
摘要1、全球的海運似乎正在啓動一輪全新的朱格拉週期,BDI已經創造了13年以來的新高2、海運價格的暴漲應與需求息息相關:1)當前來看,全球進出口金額於近兩年的複合年化增速明顯上抬,今年6月這個年化增速水平已逾6%;2)但造船的速度是緩慢的,從已知的數據(集裝箱船運力)來看,運力增加的年化速度只有3%左右。3、但海運價格的暴漲也不完全與需求相關:1)當前全球進出口金額/運力雖然偏高,但也沒高到非常極
海運價格大跳水,3天跌去3個月漲幅!專家:將逐漸回歸理性
爲何美西運價回調?未來海運價格將如何走?多位業內專家和從業人員表示,此次價格回調是正常現象,隨着訂單的週期性減少,海運運力增加,海運價格或將逐漸回歸至理性水平。
中國赴美集裝箱運價暴漲10倍,船運公司:像搶春運火車票一樣搶箱子
需求旺盛 海運費飆漲!全球航運業收入創2008年以來新高
隨着經濟復甦,全球對商品和原材料需求持續走高,船運需求激增,但由於供應鏈在疫情的重壓下崩潰,港口堵塞、船隻延誤等問題不斷,船舶供應嚴重短缺。這種供不應求的局面大大推高了全球海運費,同時也使全球航運業最近幾個月賺的盆滿鉢滿,日收益創下了自2008年以來的最高記錄。據彭博援引英國造船和航運市場分析機構克拉克森研究所(Clarkson Research Services)數據顯示,全球航運業8月日均收益
運費上漲浪潮席捲全球,航運業錄得13年來最大日收益
隨着商品需求的增長和全球供應鏈在疫情的重壓下崩潰,運費不斷走高,全球航運業錄得了自2008年以來的最大日收益。
“天價海運”降溫有戲?中美歐海事監管機構開了一場會
遭遇前所未有困難的全球海運業或迎來曙光。9月8日,美國聯邦海事委員會(FMC)官網消息顯示,來自中國、美國和歐盟的海事監管機構召開了全球航運監管峯會。據介紹,會議討論了多個備受關注的問題:1、新冠疫情暴發後,對國際海運相關的需求和供給分析,當前海運行業面臨的困難,以及海運行業受影響的原因。2、迄今爲止,對前述事件,相關司法管轄區和管理當局採取的應對行動及其結果。3、未來可能何種舉措可以使海運行業重