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蔚小理三季報盤點:理想持續盈利,小鵬毛利率創新高,蔚來立下2026年盈利目標
到2026年,蔚小理會齊齊盈利嗎?20日,隨着蔚來披露2024年第三季度業績,蔚小理三季報已經悉數出爐。作爲國內第一批造車新勢力,業內常常將三家車企一起比較。今年小鵬汽車、蔚來接連迎來成立10週年的節點,小鵬汽車宣佈進軍增程,蔚來第三品牌即將發佈,理想汽車實現了累計交付100萬輛的成績。蔚小理未來如何走,繼續分化還是共創新高,或許從其業績數據中可以窺見一角。最早公佈第三季度業績的理想汽車在銷量、營
「蔚小理」錯位競爭:理想加大AI投入 小鵬切入增程尋增量、蔚來三品牌「保毛利」
①小鵬汽車宣佈進入增程式賽道,而這一賽道的代表企業之一正是理想汽車。 ②理想汽車管理層稱,公司正在加大對AI大模型技術底座的投入。 ③作爲與理想同樣主打家庭用車的樂道品牌,目前處在產能爬坡階段。
自主領跑、外資緊跟 增程混動技術席捲全球
①當地時間11月20日,Stellantis集團宣佈推出STLA Frame車型平台。 ②Stellantis集團方面介紹,搭載該平台的車輛首先將裝備創新型的動力形式,包括純電動和增程式,未來還可搭載內燃機、混合動力和氫能源動力系統。
被嘲笑只有沙發彩電的理想,怎麼在智能化上跑這麼快?
外界對理想汽車的認知,似乎存在不少誤解。在衆多新興汽車品牌中,理想汽車常常被指責「沒有技術」,甚至有些聲音將其產品貶低爲「工業垃圾」。
機構預計我國公共電動汽車充電樁今年將達到360萬個 佔全球近7成
【TechWeb】11月21日消息,據外媒報道,電動汽車的增加,對充電樁的需求也在大幅增加,特斯拉、小鵬、蔚來、理想等多家車企都在打造他們的充電網絡,適合多品牌電動汽車充電的公共充電樁,也在大幅增加。
快訊 | 商務部消費促進司宋英傑:將提前謀劃明年的汽車以舊換新接續政策