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快訊 | 招商南油:新建1.8萬噸級油化船 造價2.465億元
國泰君安:船舶大型化資本開支意願持續 年內頭部企業或將繼續追加下單大船
考慮集運公司基於船舶大型化的資本開支意願持續,頭部企業2024年或繼續追加下單大船。區別於上一輪週期,預計本輪造船業產能約束將好於上輪週期,未來數年船臺緊張船價高企將可持續。
招商南油09月06日遭主力拋售2755萬元 環比增加370.94%
國泰君安:油價下跌利好油運 把握逆向佈局時機
過去兩年貿易重構與煉廠東移驅動油運需求大增,且油輪供給剛性逐步凸顯,2024上半年油運市場產能利用率已處閾值。市場或誤解油價下跌對油運影響邏輯,建議逆向佈局。
9月4日招商南油創60日新低,招商優選LOF基金重倉該股
證券之星消息,9月4日招商南油(601975)創60日新低,收盤報2.94元,當日跌3.29%,換手率1.53%,成交量73.63萬手,成交額2.19億元。該股爲徐翔概念股、一帶一路、航運概念熱股。9月4日的資金流向數據方面,主力資金淨流出2309.67萬元,佔總成交額10.55%,遊資資金淨流入1377.46萬元,佔總成交額6.29%,散戶資金淨流入932.21萬元,佔總成交額4.26%。融資融
招商南油:公司將逐步淘汰老舊運力,並擇機購建新型節能環保船舶
有投資者向招商南油(601975.SH)提問,1.公司的願景是什麼:僅僅是滿足國內需要還是建立一隻國際化成品油船隊;2.造船計劃:貴司兄弟公司招商輪船無論是原油船還是散貨船,購船訂單佔比運營船隻比例超過平均比例,佔比毛估百分15。貴司MR船型老舊比例不小,目前的船齡是否對貴司的穩健運營帶來不利影響,有造船計劃嗎;3.新聞上看到已經開闢中東到美西的航線,是偶然之舉,還是會在此航線加大運力,目前的
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