波羅的海乾散貨指數(Baltic Dry Index)上漲至近兩個月的高點,Capesize 船租價格飆升。
紅海的航運中斷將持續到第三季度:馬士基公司的首席執行官
即使停火,船隻也不會很快返回紅海,據Frontline CEO說。
可能由於紅海敵對行動可能放緩,航運公司股份下跌。
經過大規模橋樑殘骸清理,巴爾的摩港口已經完全恢復。
Maersk提升盈利指引,因紅海乾擾推升運費。
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馬士基表示,紅海中斷吸收了多達20%的運力
業績電話會議摘要 | A.P. Moller-Maersk A/S 非贊助的 ADR (AMKBY.US) 2024 年第一季度業績會議
以下是A.P. Möller-Märsk A/S(AMKBY)2024年第一季度業績電話會議記錄摘要:財務業績:A.P. Moller——馬士基公佈的2024年第一季度息稅前利潤爲1.77億美元,顯示了下跌趨勢
馬士基報告第一季度利潤下降,預計今年剩餘時間紅海將出現中斷
2024年4月26日(星期五)股東特別大會的發展情況
香港華光憑藉不斷增長的貿易訂購更多液化天然氣運輸船
新加坡的目標是到2030年供應超過100萬噸的低碳甲醇船用燃料
聯邦調查局對巴爾的摩大橋倒塌事件展開刑事調查——報告
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