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2024年終盤點|本田日產合併、大衆「內部瘦身」 全球車市掀裁員、關廠狂潮
①12月23日，本田汽車和日產汽車共同宣佈，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啓合併談判； ②此前，大衆發表聲明，到2030年將德國工廠削減3.5萬多名員工； ③據記者不完全統計，僅臨近年末的數月內，全球已有近10家汽車行業企業正經歷裁員陣痛，或已作出相應決定。
AI風險投資火爆！馬斯克旗下xAI吸金60億美元，英偉達等大咖加盟
埃隆·馬斯克的人工智能公司xAI已經籌集了60億美元。
乘聯會崔東樹：不看好日產和本田的合併，需加大本土化研發和產品創新
【TechWeb】12月24日消息，日前，本田和日產官宣開始討論經營統合（經營整合）的事宜，這也標註着兩大日本車企的合併正式拉開帷幕。對此，乘聯分會秘書長崔東樹發文表示不看好日產和本田的合併，認爲本田和日產均需要加大中國本土化研發投入和實現依託中國產業鏈優勢的產品創新，實現賦能日產和本田的全球化發展。崔東樹表示，本田和日產均需要技術創新和把自身技術升級，而不是簡單的規模化協同降低製造成本。日產和本
富途早報 | 聯儲局FOMC投票委員新年新陣容！政策立場料更趨鴿鷹兩派極化；聖誕假期臨近，港股今日開市半日
納斯達克100指數再平衡，特斯拉、Meta和博通所佔權重下降；可穿戴設備競爭愈演愈烈！Meta計劃在其智能眼鏡上添加顯示屏；「聖誕老人行情」姍姍來遲，分析師：節日過後還有機會。
美股收盤 | 三大指數集體收高，納指漲近1%；芯片股大漲，博通、台積電漲超5%，英偉達漲近4%
①納斯達克中國金龍指數漲0.91%； ②費城半導體指數漲超3%； ③MicroStrategy購買5262個比特幣； ④聯合健康集團高管槍殺案嫌疑人提出無罪抗辯。
納斯達克100再平衡洗牌：特斯拉、Meta、博通權重下降，蘋果、英偉達上升
納斯達克100繼去年7月之後又出現再平衡調整特斯拉的權重，從上週五的4.9%降至3.9%，博通的從6.3%降至4.4%，Meta的從4.9%降至3.3%。
X將高級Plus訂閱費提高了37%
今天會話的10只消費領域的股票中鯨魚活動
這個鯨魚警報可以幫助交易者發現下一個重大交易機會。鯨魚是指擁有大量資金的實體，我們在Benzinga跟蹤他們在期權活動中的交易。
本田和日產確認合併計劃以應對中國電動車競爭：三菱如何參與其中
本田汽車公司(紐交所:HMC)與日產汽車(ADR)(場外交易:NSANY)在週一的聯合新聞發佈會上確認了合併計劃，並表示目標完成日期爲2026年8月。
$1000 十年前投資特斯拉今天將值這個數。
特斯拉（納斯達克：TSLA）在過去10年中年化回報超出市場28.92%，平均年回報爲39.92%。目前，特斯拉的市值爲1美元。
2024財經事件大盤點！聯儲局減息週期正式開啓，美股、比特幣、黃金紛紛新高，英偉達市值一度登頂全球第一
2024年，伴隨聯儲局四年來首次減息，全球資產「百花齊放」，日股、黃金、美股、比特幣等先後突破歷史高位，中國資產在10月迎來史詩級的爆發。
自動駕駛汽車觀察：分析師鍾愛的無人駕駛出租車純粹玩法
本田在與日產確認合併談判後上漲
特斯拉分析師估計，車輛所有者通過將電動車出租給自動駕駛出租車車隊可以每年賺取40,000美元。馬斯克將這一車隊比作愛彼迎和優步的結合，但它會成功嗎？
未來基金的管理合夥人加里·布萊克在週日表示，大多數特斯拉公司（納斯達克：TSLA）汽車擁有者可能不想將他們的汽車置入公司的機器人出租車隊。發生了什麼：
聯儲局鷹派減息引發美股狂跌？美股知名分析師：正是抄底好時機！
①上週，聯儲局「鷹派減息」操作導致美股一度大跌，科技股巨頭遭拋售； ②但韋德布什證券全球技術研究主管丹·艾夫斯認爲，人工智能革命剛開始，現在正是買入機會，預計科技股牛市將持續五到六年。
特斯拉股票估值對決：丹·艾夫斯大下注機器人出租車，而加里·布萊克則採取保守策略
在最近一次的"Brighter with Herbert"節目中，特斯拉公司（納斯達克：TSLA）的兩位主要分析師丹·艾夫斯和加里·布萊克在估值方法上表現出了顯著的差異，儘管兩者都是
每日期權追蹤 | 英偉達盤前繼續反彈，call單紛紛看漲至140美元；欲打造新國防聯盟？Palantir上週五多張call單翻倍大賺
博通期權成交超85萬張，較30日均量放大1倍，看漲期權佔比高達77%，從期權成交量來看，看漲情緒仍較爲火熱，明年1月17日到期、150美元行權的call單交投較爲活躍，成交量和未平倉量均在1.5萬張以上。
本田和日產分享合併談判的細節；三菱也可能加入。
MSTR、特斯拉、Palantir的鐵粉們：「追星式」炒股？
MSTR的投資者對其展現出超乎尋常的熱情，連帶着MSTR聯合創始人Michael Saylor也成爲了偶像。分析師指出，MSTR的案例代表了自2020年以來，新一代市場影響者的崛起——類似的現象還出現在特斯拉、Palantir Technologies等公司身上。
特斯拉高管對向近70萬輛受最近召回影響的車主發送信件的成本感到遺憾
特斯拉公司（納斯達克：TSLA）高管Sendil Palani在週日對向受最近公司召回影響的客戶發送信件的費用表示遺憾。發生了什麼：