寧德時代攜手上海交大布局機器人領域,自研人形及四足機器人助力工廠智能化
【TechWe】當前,機器人技術作爲科技行業的重點發展賽道,吸引了衆多科技巨頭的關注和投入。《智能湧現》今日報道指出,寧德時代未來能源(上海)研究院(簡稱「未來能源研究院」)正與上海交通大學合作研發多款機器人,旨在爲工廠應用做準備。作爲寧德時代新能源科技股份有限公司的全資子公司,未來能源研究院致力於新能源技術的創新與研發。寧德時代官網顯示,2022年1月,未來能源研究院與上海交通大學達成合作,雙方
2024廣州車展:比亞迪夏內飾首發,明年一季度上市
【TechWeb】11月15日消息,2024廣州車展上,比亞迪全新MPV車型夏內飾正式發佈。新車定位中大型旗艦MPV,預計售價30萬級,將於明年一季度正式上市。外觀方面,新車採用了龍顏設計語言,整體風格簡潔大氣,顏值相當高。前臉採用龍鱗鎧甲樣式的進氣格柵,大燈組的樣式也十分犀利。同時,「夏」字Logo也正式懸掛在車頭位置。車身尺寸方面,新車長寬高分別爲5145/1970/1805mm,軸距爲304
消息稱比亞迪海豹進入韓國後 將同特斯拉Model 3、現代IONIQ 6競爭
【TechWeb】11月14日消息,有外媒在昨日的報道中提到,在2016年進入韓國市場,已將電動叉車、電動巴士、電動卡車等商用車推向韓國市場的比亞迪,已在準備將新能源乘用車推向這一市場。對於比亞迪將新能源乘用車推向韓國市場,外媒在報道中稱比亞迪韓國分公司已在當地時間週三宣佈,他們已經完成了在韓國市場推出乘用車的評估,目標是在明年年初推出。在韓國市場將推出的車型方面,外媒認爲可能是海豹、Atto 3
寧德曾毓群:馬斯克不懂電池,「零碳」電網將比電車電池業務大「10倍」
馬斯克對圓柱形電池(即4680)的押注「將會失敗,永遠不會成功」,「我們進行了一場非常激烈的辯論。他(馬斯克)沉默了,因爲他不知道如何製造電池。這是關於電化學的,而他擅長芯片、軟件、硬件和機械。」
消息稱比亞迪乘用車明年將進入韓國市場 預計有海豹海豚等
11月13日消息,據外媒報道,在2016年進入韓國市場,將電動叉車、電動巴士、電動卡車等商用車推向韓國市場的比亞迪,也在準備將新能源乘用車推向這一市場。
中國量產超跑紐北首測完成 雷軍轉發並祝賀
【TechWeb】11月13日消息,昨日,比亞迪仰望銷售事業部總經理胡曉慶在微博發文稱,「仰望U9本年度測試已經完成,但紐北的故事仍在繼續。」胡曉慶表示,「作爲一款不在歐洲市場銷售的量產純電超跑,我們還需要與紐北官方完成一些申報手續,才能以量產車身份被記錄在紐北官方賽道圈速榜上。」隨後, 「中國量產超跑紐北首測完成」登上熱搜榜。雷軍轉發了胡曉慶的微博,並稱“祝賀仰望U9 取得的成績!我聽說了仰望在