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匯興智造闖關北交所的產能爭議
以下是可能有助於比亞迪股份公司(BYDDY)維持最近價格強勢的因素
此外,BYDDY目前交易在其52周高低區間的82.9%,暗示可能即將突破。
國內電池產能被低估?摩根大通:潛在額外產能達700GWh,至少需要3年才能消化
摩根大通認爲,超700GWh的「在建固定資產」需2027年底才能完全消化,這一現象在二線電池製造商中尤爲明顯。三線企業可能會在未來幾年耗盡現金並悄然退出市場。然而,考慮到市場已經集中,這些企業的退出幾乎對行業競爭格局沒有影響。
比亞迪:沒有做摩托車的計劃,相關設計造型系比亞迪電子爲其代工客戶設計
格隆匯9月12日|比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛今日在微博發文稱,相關電動摩托車設計造型,是去年底比亞迪旗下公司-比亞迪電子爲其代工客戶設計的,「我們再次重申:比亞迪現在及未來,都將聚焦主營業務,沒有做摩托車的計劃」。
快訊 | 商務部部長將訪問歐洲,就歐盟對華電動汽車反補貼案進行磋商
比亞迪不是恒大,但要防止陷入恒大式風險
比亞迪在快速發展、快速擴張的同時,風險也是步步緊逼