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鋰電淘汰賽考題:固態電池將比液態更便宜?鈉電或佔「半壁江山」?|直擊「電池達沃斯」
①動力電池擴張潮後,產業淘汰也進入深水區; ②儘管業內普遍期待全固態電池成爲「下一代電池」,但專家指出仍需解決導電性、生產設備與成本等瓶頸; ③受鋰價暴跌影響,鈉電池產業化速度放緩,未來鈉電池仍需時間降本增效,以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額。
儲能放量開啓成本大戰 大電芯成必爭之地
今年以來,在動力電池市場增速放緩的背景下,儲能賽道異軍突起,成爲鋰電企業的第二增長極。然而,在新型儲能裝機量大增的背後,儲能電芯及系統價格卻持續下降,行業競爭加劇。
比亞迪擴展了能源存儲合作伙伴計劃,推出新產品
今年11月,公司舉辦了會議,爲合作伙伴提供了分享經驗、與技術團隊互動以及獲取即將推出的產品和功能的獨家預覽的機會。
「戒不掉」中國!全球最大鋰生產商:將供應鏈轉向西方不可行
財聯社11月18日訊(編輯 瀟湘)全球最大鋰生產商雅寶公司首席執行官Kent Masters近日表示,在北美和歐洲建立供應鏈,繼而從中國手中奪回關鍵礦產的控制權,這在經濟上並不可行。
格隆匯11月18日|上海鋼聯發佈數據顯示,今日電池級碳酸鋰價格較上日下跌1750元,均價報7.83萬元/噸。
格隆匯11月18日|上海鋼聯發佈數據顯示,今日電池級碳酸鋰價格較上日下跌1750元,均價報7.83萬元/噸。
固態電池頻頻"放電"概念股聞風起舞主題基金一掃頹勢
針刺、剪切、空中墜落砸歪後,仍能夠連接電路使用——這是證券時報記者近日在某固態電池發佈會現場看到的一幕。當前,最前沿的固態電池技術無疑是市場上熱門的賽道之一。隨着固態電池頻頻「放電」——多家電池廠商、車企等接連傳出研發新進展的重磅消息,二級市場上相關概念股也「聞風起舞」。在資金的追捧下,多隻概念股股價翻倍,新能源基金的業績也一掃過去三年的低迷狀態。隨着新能源的全球需求不斷增長,安全性高、能量密度大