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快訊 | 根科船務貿易有限公司 - 預計2024年第四季度可用船隊天數爲3,675天
快訊 | 根科船務貿易 - 在整船範圍內,預計第四季度的TCE日率將約爲$18,300,適用於其95%的可用自有天數。
報告:風險投資已向航運現代化技術注入49億美元
風險投資機構已向航運業的現代化技術投入49億美元,主要用於資助可持續燃料和數字化。這股熱潮令馬士基和商船三井等航運巨頭受益,且資金來自傳統的風投機構之外的企業,其中包括尋求從減少該行業碳排放足跡的努力中獲利的公司和投資者,尤其是石油巨頭雪佛龍和BP。航運業清潔技術獲得49億美元風投資金(注:數據時間範圍爲2020年1月1日-2024年10月11日。OCCS指船上碳捕集與封存。)這種趨勢的背景包括國
根科船務貿易 (紐交所:GNK) 的股東在過去五年中仍然上漲了84%,儘管在過去一週中回落了8.1%。
根科船務貿易有限公司 (紐交所:GNK) 的股東們在看到股價在上個季度下跌21%後,可能會感到擔憂。 但至少該股票在過去五年中上漲了。 在
親民航運貿易內部人士出售6300萬美元股票, 暗示潛在弱勢
在過去一年中,許多Genco航運與交易有限公司(紐交所:GNK)的內部人士出售了公司的大量股份,這可能引起了投資者的興趣。分析內部交易時,
根科船務貿易2024財年第三財季實現淨利潤21.46百萬美元,同比增加167.06%
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