快訊 | 波羅的海乾散貨運價指數跌至一週低位
瘋漲402%的航運期貨 下半年仍是牛市?
①從現貨市場表現來看,隨着運費水平逐步遞增,市場接受度也在有序推進,目前現貨運費並未見頂。 ②航運巨頭馬士基首席執行官柯文勝稱,現在還不知道到底能收回多少成本,以及需要多長時間才能收回成本,我們現在看到的較高費率只是暫時的。
集運指數暴漲!海運行情“燃爆” ,下半年運價走高或成定局?
波羅的海乾散貨指數(Baltic Dry Index)上漲至近兩個月的高點,Capesize 船租價格飆升。
Genco運輸及貿易的分析師評級
日期 上方/下方 分析師公司 價格目標 變化 評級變化 前/現 評級 2024年07月01日 25.14% global partners $25 → $27 維持買入 2024年05月10日 39.05% B. Riley Securities $
快訊 | Genco Shipping & Trading Ltd:全球夥伴將目標價從25美元升至27美元。
全球貨幣航運環境面臨挑戰,但仍有一線希望。
世界貿易組織(WTO)將全球貿易量增長預測值從之前的3.3%下調至2.6%,理由是巴拿馬運河的水位由於嚴重乾旱而降低。
新加坡港口堵瘋了!集運旺季來臨,“大堵船”繼續助漲運價?
新加坡港口擁堵凸顯了紅海襲擊對全球的連鎖反應。
本月兩艘貨船遭襲 航運業呼籲:有影響力國家趕緊緩和紅海局勢吧
本月以來,已經有兩艘貨船在紅海遭到襲擊,至少有三名海員在襲擊中喪生。包括國際海運公會和世界航運理事會在內的十多個航運協會週三發表聲明稱,地緣衝突對航運業造成了嚴重打擊,並呼籲有影響力國家儘快緩和紅海局勢。
週三盤前動態中的12只工業股股票
納斯達克:Mesa Air Gr(納斯達克股票代碼:MESA)的股票在週三盤前交易中上漲了24.8%,至1.41美元。 他們的未流通股票市值爲5770萬美元。 根據資訊,第二季度盈利報告。
紐交所上市的Genco Shipping & Trading Limited(NYSE:GNK)的機構投資者在過去一週中虧損了5.9%,但從較長期的獲利中獲益。
主要見解:顯著高比例的機構所有權意味着Genco Shipping & Trading的股票價格對其交易行爲極爲敏感。前25名股東擁有公司的49%。最近
全球航運又現新風險:美國數萬名港口工人或將大規模罷工
①全球航運業本週又面臨一個新風險:美國東岸與墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人可能舉行大規模罷工; ②假如該工會在10月初發起罷工,那將恰逢美國假日集裝箱運輸旺季,同時也是美國大選前夕的關鍵時刻,恐怕將對美國國內政局和全球貿易安全都構成衝擊。
Sidoti Events, LLC虛擬六月小市值股票會議
2024年6月11日,紐約,《登陸財經新聞》,Sidoti Events,LLC宣佈發佈演講安排和網絡鏈接,爲即將舉行的爲期兩天的小型公司六月會議做準備
航運股“高歌猛進”!紅海危機引爆運價,這些概念股年內最高已翻倍
5月,集運指數(歐線)主力合約持續上漲,全月累漲超40%,多次刷新歷史新高。
史詩級“大堵船”,都是紅海惹的禍!
紅海危機引發的商船改道正在全球範圍引發“蝴蝶效應”,從亞洲到地中海的平均最短運輸時間增加了近40%,導致新加坡等亞洲主要港口出現擁堵,集裝箱船準時率下降,連鎖效應也影響到了空運價格。
全球商品貿易復甦推高海運運費 供應鏈緊張局面重現
海運運費連續一個月上漲的催化劑更多地來自擔憂、而非樂觀情緒,其中包括對亞洲港口擁堵、北美勞工罷工可能阻礙港口或鐵路服務、以及地緣政治緊張局勢加劇的擔憂。
航運復興?大摩不信!
大摩認爲,從供需關係來看紅海危機只是推遲了航運業下行週期的到來,一旦干擾消除,行業可能重回週期性低迷。
Genco Shipping & Trading(紐約證券交易所代碼:GNK)的股東們將希望ROCE軌跡繼續下去
你知道有一些財務指標可以爲潛在的多管齊下提供線索嗎?除其他外,我們希望看到兩件事;首先,使用資本的回報率不斷提高(RO)
代理人質疑過後,Genco投資者再次選舉全體董事會
作者:在本月早些時候少數投資者的代理質疑被撤回後,Genco Shipping & Trading的股東再次選出了該公司目前的董事會名單。紐約基地
Genco Shipping & Trading 股東在 2024 年年會上以壓倒性多數連任所有 Genco 董事候選人
Genco Shipping & Trading 股東在 2024 年年會上以壓倒性多數連任所有 Genco 董事候選人