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扶持本土電池產業鏈 日本計劃補貼3500億日元 目標將產能提升50%
①日本政府將爲12個蓄電池或相關零部件/材料/生產設備項目提供支持,補貼總額高達3500億日元。 ②日本計劃將動力蓄電池年產能將提高50%,從目前的80GWh提升至120GWh。 ③在此之前,日本曾多次爲該國動力電池提供補貼。
NTT數據G,關西電力等
NTT數據G<9613>將開發金融基礎設施,以推動商流信息的利用並支持融資判斷。
豐田和寶馬在新的合作中押注氫燃料電動汽車
寶馬新能源「第二條腿」將落地:氫燃料電池車4年內量產、聯手豐田「降本增效」
①據Michael Rath介紹,雙方合作的第一步集中在氫燃料電池的研發,氫氣罐則由寶馬自主研發,雙方將推動下一代相關技術的升級。 ②Jürgen Guldner告訴記者,基礎設施、規模化、高成本仍是當下氫燃料電池車發展的阻礙。
換股清單(第4頁)[擬合加速指標交替股票列表]
○賣出轉換虧損公司列表市場代碼公司名稱收盤價SAR東證主板721日產自4144547203豐田自267428227239泰奇4275319927259愛信487451447267本田
三菱材料、豐田等
*三菱材料<5711>鎢生產增加6倍,以確保在歐美中心建立基地(日刊工業1面)-○*豐田自<7203>熱軋薄板存在下跌的擔憂-供應材料,7年來首次降價(日刊工業3面)-○*NTT<9432>橫向領域解決地域問題,與東北大學開展共同研究(日刊工業3面)-○*じもとHD<7161>首腦更迭,因虧損而負責-西冢先生擔任新會長(日刊工業3面)-○*川崎重<7012>船舶用發動機存在不正檢查等問題,特別調查委員會(