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理想汽車資訊中心
美股收盤 | 三大指數全周齊漲！道指再創收盤新高，特斯拉漲近4%；加密貨幣概念股全線上漲，MSTR升超6%
資金流出科技股、進入對經濟敏感的週期股，納指在漲跌之間震盪，受跌超3%的英偉達和跌1.7%的谷歌A拖累，道指漲約1%，小盤股指漲1.8%，中概跌1.4%。全周標普和納指累漲1.7%，道指漲約2%，特斯拉周漲近10%，超微電腦周漲超78%史上最佳，「比特幣大戶」MSTR週五反彈6%。經濟疲軟令歐元兩年最低，美元連漲三週至兩年最高，離岸人民幣周跌超200點近四個月低位。美油周漲6.5%爲兩個月最佳，黃金漲超1%重上2700美元，周漲5.7%一年多最佳。
歐洲議會貿易委員會主席告訴德國廣播公司NTV，"我們與中國接近達成協議，取消電動車進口關稅"
歐洲議會貿易委員會主席告訴德國廣播公司NTV：「我們與中國接近達成協議，取消電動車進口關稅。」
長安總裁王俊：預計未來超八成中國車企將面臨關停並轉
快科技11月22日消息，長安汽車總裁王俊在2024世界互聯網大會上提出警告，稱中國71個乘用車品牌中僅有3家盈利，預計未來超過80%的中國汽車品牌將面臨關閉或轉型。
快訊 | Ishares中國大盤ETF下跌2.3%，kraneshares中國海外互聯網etf下跌2.5%
快訊 | 理想汽車下跌2.4%，蔚來下跌1.7%，小鵬下跌4.4%
快訊 | 在美上市的中國公司股票在盤前交易中下跌，跟蹤國內股票的損失
中國汽車流通協會：預計11月新能源車零售達128萬 滲透率約53.3%
據中國汽車流通協會初步推算，11月狹義乘用車零售總市場規模約爲240.0萬輛左右，同比去年增長15.4%，環比上月增長6.1%，新能源零售預計可達128.0萬，滲透率約53.3%。
快訊 | 中汽協：預計11月狹義乘用車零售市場約爲240萬輛左右，同比增長15.4%，環比增長6.1%，新能源零售預計可達128.0萬，滲透率約53.3%。
巴西人偏愛中國電動汽車：進口也賣爆了
快科技11月22日消息，中國電動汽車正在走向世界，其中巴西無疑是最歡迎中國車的國家之一。
崔東樹：穩增長僅靠以舊換新是不夠的 要車購稅優惠促進首購群體購車
目前以舊換新政策的良好效果，帶來年末的較強的衝刺效應，而這樣衝刺會帶來2025年年初的消費不旺的壓力更大。所以2025年年初必須有一股很強的對沖力量，去對沖消費小年的壓力。因此2025年穩增長僅靠以舊換新是不夠的-要車購稅優惠促進首購群體購車。
歐洲汽車銷量在十月持平，電動汽車市場佔比增加，歐洲汽車製造商協會表示
(11月21日)：數據顯示，10月份歐洲的新車銷量持平，此前已經連續兩個月下降，而完全電動或混合動力車型的轉換在這個月取得了進展。西班牙和德國的總銷量分別增長了7.2%和6%。
多家新能源車企三季報披露 業績分化加劇
中國的乘用車銷售在十月增長了11%
新能源汽車銷量飆升至近120萬輛，而傳統汽車銷量下降至110萬輛。
小米汽車業績全面超預期：營收逼近百億，年度交付目標刷新至13萬
「小米交出史上最強業績」。在小米發佈2024年第三季度業績後，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍也難掩激動，在微博上如此說道。從各項數據來看，小米的營收連續三個季度高歌猛進，經調整淨利潤維持歷史高位，旗下各個業務也全面開花。這背後，是小米「人車家全生態」全面發力的結果。本季度，小米汽車正在成爲小米集團業績增長的重要驅動力。月交付量邁過2萬輛大關，營收規模逼近百億，毛利率也超越了多家新勢力車企的表現
美股收盤：「特朗普交易」再起 三大指數齊漲 道指漲1%
①三大指數集體收漲，道指漲1%； ②大型科技股多數下跌，谷歌跌近5%； ③熱門中概股多數下跌，拼多多跌超10%。
美國汽車製造商敦促特朗普保留電動汽車稅收減免政策
代表通用汽車、豐田汽車和大衆汽車等主要汽車製造商的一個團體——美國汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）——敦促美國當選總統特朗普保留購買電動汽車的關鍵稅收減免政策，並加快推動自動駕駛汽車的發展。
馬斯克爲什麼支持取消電動汽車稅收補貼？原因有二
查看最新行情據報道，特斯拉CEO埃隆-馬斯克支持當選總統特朗普取消聯邦電動汽車稅收補貼的計劃。一些專家認爲，該計劃使他的電動汽車公司從中受益。
中國的汽車零售銷售在十月份增長了11.3%
中國乘用車的零售額在十月同比增長11.3%，中國乘用車協會（CPCA）週四表示
「蔚小理」錯位競爭：理想加大AI投入 小鵬切入增程尋增量、蔚來三品牌「保毛利」
①小鵬汽車宣佈進入增程式賽道，而這一賽道的代表企業之一正是理想汽車。 ②理想汽車管理層稱，公司正在加大對AI大模型技術底座的投入。 ③作爲與理想同樣主打家庭用車的樂道品牌，目前處在產能爬坡階段。
蔚小理三季報盤點：理想持續盈利，小鵬毛利率創新高，蔚來立下2026年盈利目標
到2026年，蔚小理會齊齊盈利嗎？20日，隨着蔚來披露2024年第三季度業績，蔚小理三季報已經悉數出爐。作爲國內第一批造車新勢力，業內常常將三家車企一起比較。今年小鵬汽車、蔚來接連迎來成立10週年的節點，小鵬汽車宣佈進軍增程，蔚來第三品牌即將發佈，理想汽車實現了累計交付100萬輛的成績。蔚小理未來如何走，繼續分化還是共創新高，或許從其業績數據中可以窺見一角。最早公佈第三季度業績的理想汽車在銷量、營