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報告:風險投資已向航運現代化技術注入49億美元
風險投資機構已向航運業的現代化技術投入49億美元,主要用於資助可持續燃料和數字化。這股熱潮令馬士基和商船三井等航運巨頭受益,且資金來自傳統的風投機構之外的企業,其中包括尋求從減少該行業碳排放足跡的努力中獲利的公司和投資者,尤其是石油巨頭雪佛龍和BP。航運業清潔技術獲得49億美元風投資金(注:數據時間範圍爲2020年1月1日-2024年10月11日。OCCS指船上碳捕集與封存。)這種趨勢的背景包括國
Nordic American Tankers 明天將不派息
北歐美國油輪公司(紐交所:NAT) – 創始人、董事長兼首席執行官購買更多NAT股票
特此通知,我個人及由我擁有和擔保的一家公司今天以每股美元指數2.6129的價格購買了100,000股NAt。
nordic american tankers:積極的前景和盈利的增長
nordic american tankers 非執行副主席亞歷山大·漢森以每股2.6471美元購買了350,000股;他現在持有355萬股。
2024年12月2日,尊敬的股東和投資者,北美物流公司非執行副主席亞歷山大·漢森今天以每股2.6471美元的價格購買了35萬股。他現在持有355萬股。
市場對北美油輪有限公司(紐交所:NAT)仍然缺乏一些信心
nordic american tankers有限公司(紐交所:NAT)的市盈率("P/E")爲8.9倍,與美國市場相比,可能使其看起來是一個很好的買入機會,而在美國市場中,大約一半
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