瘋漲402%的航運期貨 下半年仍是牛市?
①從現貨市場表現來看,隨着運費水平逐步遞增,市場接受度也在有序推進,目前現貨運費並未見頂。 ②航運巨頭馬士基首席執行官柯文勝稱,現在還不知道到底能收回多少成本,以及需要多長時間才能收回成本,我們現在看到的較高費率只是暫時的。
集運指數暴漲!海運行情“燃爆” ,下半年運價走高或成定局?
波羅的海乾散貨指數(Baltic Dry Index)上漲至近兩個月的高點,Capesize 船租價格飆升。
全球貨幣航運環境面臨挑戰,但仍有一線希望。
世界貿易組織(WTO)將全球貿易量增長預測值從之前的3.3%下調至2.6%,理由是巴拿馬運河的水位由於嚴重乾旱而降低。
Zacks.com 特色板塊:navios maritime、costamare、ODP、ADT 和 波特蘭通用電氣
新加坡港口堵瘋了!集運旺季來臨,“大堵船”繼續助漲運價?
新加坡港口擁堵凸顯了紅海襲擊對全球的連鎖反應。
本月兩艘貨船遭襲 航運業呼籲:有影響力國家趕緊緩和紅海局勢吧
本月以來,已經有兩艘貨船在紅海遭到襲擊,至少有三名海員在襲擊中喪生。包括國際海運公會和世界航運理事會在內的十多個航運協會週三發表聲明稱,地緣衝突對航運業造成了嚴重打擊,並呼籲有影響力國家儘快緩和紅海局勢。
全球航運又現新風險:美國數萬名港口工人或將大規模罷工
①全球航運業本週又面臨一個新風險:美國東岸與墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人可能舉行大規模罷工; ②假如該工會在10月初發起罷工,那將恰逢美國假日集裝箱運輸旺季,同時也是美國大選前夕的關鍵時刻,恐怕將對美國國內政局和全球貿易安全都構成衝擊。
航運股“高歌猛進”!紅海危機引爆運價,這些概念股年內最高已翻倍
5月,集運指數(歐線)主力合約持續上漲,全月累漲超40%,多次刷新歷史新高。
史詩級“大堵船”,都是紅海惹的禍!
紅海危機引發的商船改道正在全球範圍引發“蝴蝶效應”,從亞洲到地中海的平均最短運輸時間增加了近40%,導致新加坡等亞洲主要港口出現擁堵,集裝箱船準時率下降,連鎖效應也影響到了空運價格。
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全球商品貿易復甦推高海運運費 供應鏈緊張局面重現
海運運費連續一個月上漲的催化劑更多地來自擔憂、而非樂觀情緒,其中包括對亞洲港口擁堵、北美勞工罷工可能阻礙港口或鐵路服務、以及地緣政治緊張局勢加劇的擔憂。
航運復興?大摩不信!
大摩認爲,從供需關係來看紅海危機只是推遲了航運業下行週期的到來,一旦干擾消除,行業可能重回週期性低迷。
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Navios 海事控股公司'的要約截止日期是2024年6月7日午夜,所有ADS(G和H系列)持有人將獲得4.75美元的現金
開曼群島大開曼島,2024年5月23日(GLOBE NEWSWIRE)——Navios Maritime Holdings Inc.(“Navios Holdings” 或 “公司”)今天提醒其先前宣佈的持續要約
Navios 海事合作伙伴更新管理費
Navios Maritime | 6-K:外國發行人報告(業績相關)
Navios Maritime Holdings Inc.向所有G系列和H系列美國存托股票的持有人提供重要提醒:獲得5.75美元現金的提前投標截止日期是今天下午5點
開曼群島大開曼島,2024年5月21日(GLOBE NEWSWIRE)——Navios Maritime Holdings Inc.(“Navios Holdings” 或 “公司”)今天提醒其先前宣佈的收購任何和