NMM250117C40000
- 6.20
- -0.07-1.12%
Navios Maritime資訊中心
美東碼頭罷工危機解除 業內預測美西線集運運價將開啓降價通道
①ILA與USMX達成初步協議，以避免1月15日的碼頭罷工。 ②分析師稱美西線集運運價將開啓降價通道，歐線若中東地緣因素緩解，運價走勢大概率下行，進而影響班輪公司盈利。
「不排除軍事奪取巴拿馬運河和格陵蘭島」，特朗普看重的是什麼？貿易航道！
全球變暖正在推升巴拿馬運河和格陵蘭島的貿易價值。格陵蘭島的地理位置對於控制北極航道至關重要，融冰或推動形成新的商業和航海業競爭格局；而作爲全球貿易的重要樞紐，巴拿馬運河的航運系統持續受到嚴重乾旱的威脅。
特朗普上臺後將面臨首個難題：美國港口工人又要大罷工？
罷工將給美國經濟帶來風險，並使特朗普陷入政治困境，美國總統有權結束罷工，但特朗普可能面臨支持勞工協會反對自動化的兩難之中。
美國港口工人慾掀起新一輪「大罷工」 全球供應鏈危機再起?
大多數經濟學家預計，如果這場碼頭工人罷工持續時間不超過一兩週，那麼再次罷工將不會產生太大經濟影響。
美國港口工人爲何再次威脅罷工
自從能夠容納50台冰箱的金屬箱子近70年前徹底改變了交通業以來，碼頭工人們一直在努力捍衛熟練勞動在全球貨幣中的重要性。然而，機器人和自動化的技術進步繼續威脅他們的角色，尤其是在美國港口。
爲什麼Navios Maritime Partners L.P. (NMM) 被分析師認爲是最佳海運股票之一？
這是Navios Maritime Partners LP (NMM)今天上漲但落後於市場的原因
報告：風險投資已向航運現代化技術注入49億美元
風險投資機構已向航運業的現代化技術投入49億美元，主要用於資助可持續燃料和數字化。這股熱潮令馬士基和商船三井等航運巨頭受益，且資金來自傳統的風投機構之外的企業，其中包括尋求從減少該行業碳排放足跡的努力中獲利的公司和投資者，尤其是石油巨頭雪佛龍和BP。航運業清潔技術獲得49億美元風投資金（注：數據時間範圍爲2020年1月1日-2024年10月11日。OCCS指船上碳捕集與封存。）這種趨勢的背景包括國
Navios Maritime Partners LP (NMM) 股價下跌1.9%：您應該知道的事項
快訊 | 內德·L·舍伍德截至2024年11月20日報告其在navios maritime partners L.p的7.24%股權，較2023年11月28日的5.4%有所增加。
快訊 | 內德·L·謝爾伍德 - 力勸Nmm加快回購，並花掉全部$10000萬的授權，然後再追加$10000萬或更多。
快訊 | Ned L. Sherwood - Nmm 應立即停止購買新船，而是立即回購股份，直到單位價格接近淨資產價值。
快訊 | Ned L. Sherwood - 要求Nmm董事會聘請投資銀行家審查對Nmm各業務板塊（散裝幹散貨、集裝箱和油輪）的報價
快訊 | 內德·L·謝爾伍德 - 重申請求弗朗古和NMM董事會採取行動，以解鎖NMM單位的重要低估值
快訊 | Ned L. Sherwood - 打算與navios maritime合作伙伴進行對話，討論業務、戰略和與navios maritime相關的其他事項。
快訊 | Ned L. Sherwood - 遞交信函給navios maritime合作伙伴LP董事會
navios maritime合夥人宣佈2024年年度會議
navios maritime獲得4800萬美元貸款用於船隊擴張
Navios Maritime | 6-K：外國發行人報告（業績相關）
navios maritime明天除息