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現代汽車和三星電子就自動駕駛汽車芯片進行談判
據報道,韓國企業現代汽車正在與三星電子就製造自動駕駛汽車芯片進行談判。消息人士表示,現代汽車希望藉助三星電子的汽車半導體生產線,批量生產現代汽車正在研發的自動駕駛芯片。據悉,該生產線採用的是5納米「SF5A」工藝。業內人士認爲,現代汽車和三星電子若達成協議將對雙方都有利。現代汽車計劃在韓國國內建立穩定的自動駕駛半導體供應鏈,以減少對臺積電等外國芯片企業的依賴,從而節省成本。現代汽車從去年開始加強了
AI Agent,大模型落地下一站
AI Agent(人工智能體)是能夠感知環境、自主規劃、進行決策和執行動作以實現目標的智能體,具有自主性、交互性、反應性、適應性等基本特徵,其核心驅動力爲大語言模型。隨着大模型賦能底層技術突破,我們看到AI Agent在聚焦垂類+多個智能體協同應用場景逐步落地,根據market.us,2033年全球大模型市場規模將有望由2023年的45億美元增長至821億美元,10年CAGR達33.7%。我們看好AI Agent未來發展趨勢及上下游產業鏈變化帶來的投資機會。
AI絕非一時流行!2025年需要關注哪些關鍵趨勢?
2025年,企業將更務實地探索AI在組織中的實際應用。對於尚未採用AI驅動策略的企業而言,時間已經不多。
據報道,Meta計劃明年在智能太陽鏡Ray-Bans中添加顯示屏。
聯儲局的達利透露她對人工智能驅動的生產率的樂觀態度
「我們到處都能看到這個現象,」現在擔任舊金山聯邦儲備銀行行長的Daly在接受Bloomberg的Odd Lots播客採訪時如此表示,採訪者爲Joe Weisenthal和Tracy Alloway。
【產業信息速遞】DRAM,面臨艱難時刻?
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