自主領跑、外資緊跟 增程混動技術席捲全球

①當地時間11月20日，Stellantis集團宣佈推出STLA Frame車型平台。 ②Stellantis集團方面介紹，搭載該平台的車輛首先將裝備創新型的動力形式，包括純電動和增程式，未來還可搭載內燃機、混合動力和氫能源動力系統。

財聯社17:21

機構預計我國公共電動汽車充電樁今年將達到360萬個 佔全球近7成

【TechWeb】11月21日消息，據外媒報道，電動汽車的增加，對充電樁的需求也在大幅增加，特斯拉、小鵬、蔚來、理想等多家車企都在打造他們的充電網絡，適合多品牌電動汽車充電的公共充電樁，也在大幅增加。

TechWeb15:27

快訊 | 極氪汽車在金華成立銷售服務公司 含代駕服務業務

快訊15:08

極氪控股領克，新能源汽車進入第三輪淘汰賽

從2018年補貼退坡，劣質玩家出清，到近些年威馬、高合等短板過大的企業出局，新能源汽車已經完成了兩輪淘汰賽。如今，頭部吃腰部的第三輪淘汰賽正在進行，按李想的說法接下來三年（23年-25年）將是技術、產品、交付三大綜合能力往死裏卷的時候，最終只有5家車企活下來。既分高下，也決生死的緊張氛圍下，第二梯隊企業抱團取暖。如吉利旗下兩家子品牌極氪、領克合併。在更激烈的第三輪淘汰賽中，品牌整合可能會越來越常見

投資界10:52

美股收盤 | 三大指數漲跌不一，英偉達盤後一度跌超5%；比特幣再創新高，加密貨幣概念股普漲，MicroStrategy大漲10%

標普、道指、小盤股尾盤轉漲，納指跌幅顯著收窄，英偉達跌近3%後收跌0.8%，盤後一度跌5%，業績稱Hopper和Blackwell存在供應限制。

富途資訊07:05

蔚來第三季度營收不及預期 主因是銷售均價下降

蔚來公佈的第三季度營收不及預期，截至9月的三個月，該公司的營收增至187億元人民幣（26億美元），當季交付了61855輛汽車。蔚來報告稱，調整後淨虧損44億元人民幣，略高於分析師預期。蔚來是少數幾家仍致力於只生產純電動車的電動汽車製造商之一，這意味着它錯過了利潤更高、正在超過純電動車的混合動力汽車。小鵬汽車、極氪和阿維塔科技等許多競爭對手正計劃開發增程式電動汽車，這種汽車配有小型內燃機爲電池充電。

環球市場播報03:33