不掛綠牌顏值飆升!海外版極氪7X實車曝光
快科技11月23日消息,近日,有海外媒體曝光了一組極氪7X的實車圖,看起來實在歐洲地區進行路試,無僞裝,甚至還裝上了當地的車牌。不得不說,看慣了綠牌,再看這個,確實耳目一新,連帶着極氪7X的顏值都提升了一大截。據悉,該車計劃於2025年在歐洲市場正式上市,而國內在售的極氪7X提供3款配置車型,官方指導價爲22.99-26.69萬元。從曝光的路試圖來看,海外版本的極氪7X在外觀設計上與國內版本基本保
美股收盤 | 三大指數全周齊漲!道指再創收盤新高,特斯拉漲近4%;加密貨幣概念股全線上漲,MSTR升超6%
資金流出科技股、進入對經濟敏感的週期股,納指在漲跌之間震盪,受跌超3%的英偉達和跌1.7%的谷歌A拖累,道指漲約1%,小盤股指漲1.8%,中概跌1.4%。全周標普和納指累漲1.7%,道指漲約2%,特斯拉周漲近10%,超微電腦周漲超78%史上最佳,「比特幣大戶」MSTR週五反彈6%。經濟疲軟令歐元兩年最低,美元連漲三週至兩年最高,離岸人民幣周跌超200點近四個月低位。美油周漲6.5%爲兩個月最佳,黃金漲超1%重上2700美元,周漲5.7%一年多最佳。
快訊 | 富時全球大盤股指數納入極氪(ZEEKR)和巴蒂Hexacom。
快訊 | 極氪被納入富時全球大盤股。
極氪2024財年第三財季實現淨利潤-1.71億美元,同比增加16.18%
長安總裁王俊:預計未來超八成中國車企將面臨關停並轉
快科技11月22日消息,長安汽車總裁王俊在2024世界互聯網大會上提出警告,稱中國71個乘用車品牌中僅有3家盈利,預計未來超過80%的中國汽車品牌將面臨關閉或轉型。
快訊 | 極氪7X車型交付量超2.5萬台
中國汽車流通協會:預計11月新能源車零售達128萬 滲透率約53.3%
據中國汽車流通協會初步推算,11月狹義乘用車零售總市場規模約爲240.0萬輛左右,同比去年增長15.4%,環比上月增長6.1%,新能源零售預計可達128.0萬,滲透率約53.3%。
快訊 | 中汽協:預計11月狹義乘用車零售市場約爲240萬輛左右,同比增長15.4%,環比增長6.1%,新能源零售預計可達128.0萬,滲透率約53.3%。
巴西人偏愛中國電動汽車:進口也賣爆了
快科技11月22日消息,中國電動汽車正在走向世界,其中巴西無疑是最歡迎中國車的國家之一。
崔東樹:穩增長僅靠以舊換新是不夠的 要車購稅優惠促進首購群體購車
目前以舊換新政策的良好效果,帶來年末的較強的衝刺效應,而這樣衝刺會帶來2025年年初的消費不旺的壓力更大。所以2025年年初必須有一股很強的對沖力量,去對沖消費小年的壓力。因此2025年穩增長僅靠以舊換新是不夠的-要車購稅優惠促進首購群體購車。
歐洲汽車銷量在十月持平,電動汽車市場佔比增加,歐洲汽車製造商協會表示
(11月21日):數據顯示,10月份歐洲的新車銷量持平,此前已經連續兩個月下降,而完全電動或混合動力車型的轉換在這個月取得了進展。西班牙和德國的總銷量分別增長了7.2%和6%。
多家新能源車企三季報披露 業績分化加劇
不模仿特斯拉同樣能暢銷!極氪7X上市60天交付超2.5萬台
快科技11月22日消息,20萬級的標杆電動車有兩臺,一臺是特斯拉Model 3,一臺是特斯拉Model Y,尤其是後者,常常能拿下月銷冠軍。正是在這兩臺光環的籠罩下,自主品牌做同價位的電動車時免不了要從它們身上學習經驗,有些甚至直接去照抄一番,然而今年上市的極氪7X卻一反常態,選擇了不跟隨。而不跟隨不模仿的效果非常正向,據極氪官方,極氪7X發佈60天交付已超2.5萬台,注意,這裏說的是交付,不是
快訊 | 極氪:極氪7X上市60天交付25000台
國證國際:維持吉利汽車「買入」評級 目標價升至19港元
國證國際發佈研究報告稱,維持吉利汽車(00175)「買入」評級,看好吉利各大品牌在新技術的賦能下,不斷升級迭代,帶動銷量與業績增長。上調目標價至19港元。公司已完成全年銷量目標200萬輛的85.8%,該行認爲24年公司會超額完成銷量目標,達到220萬輛。國證國際主要觀點如下:業績符合預期。2024年前三季度,吉利汽車實現營收1676.8億元,同比增長36%;歸母淨利潤130.5億元,同比增長358
美股收盤 | 三大指數齊漲,道指漲超1%,英偉達績後震盪收漲;比特幣突破9.9萬美元再創新高,MicroStrategy反跌超16%
特朗普交易抬頭,與經濟相關的週期和小盤股領跑。道指漲1%,納指尾盤轉漲,谷歌A最深跌7%,英偉達盤初漲近5%創新高後跌3.6%,最終收漲,Snowflake漲超32%上市後最佳。
美國汽車製造商敦促特朗普保留電動汽車稅收減免政策
代表通用汽車、豐田汽車和大衆汽車等主要汽車製造商的一個團體——美國汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)——敦促美國當選總統特朗普保留購買電動汽車的關鍵稅收減免政策,並加快推動自動駕駛汽車的發展。
馬斯克爲什麼支持取消電動汽車稅收補貼?原因有二
查看最新行情據報道,特斯拉CEO埃隆-馬斯克支持當選總統特朗普取消聯邦電動汽車稅收補貼的計劃。一些專家認爲,該計劃使他的電動汽車公司從中受益。
中國的汽車零售銷售在十月份增長了11.3%
中國乘用車的零售額在十月同比增長11.3%,中國乘用車協會(CPCA)週四表示