《港股》恒指跌3点 网易蒙牛涨4% 锂业股急弹
英伟达(NVDA.US)隔晚股价反弹7%,资金再回流科技股,纳指升1.3%,道指则跌0.8%。港股今早反复上落,恒指低开138点后跌幅收窄,曾倒升49点见18,122点,半日跌3点,报18,069点;国指升不足1点,报6,465点;恒生科技指数升10点或0.3%,报3,665点。大市半日成交总额480.1亿元,沪、深港通南下交易半日净流入11.37亿及8.51亿元人民币。美团(03690.HK)拒
南向资金6月25日净买入海丰国际55.60万股 连续3日增持
6月25日, 南向资金增持海丰国际55.60万股,连续3日增持。截止当日收盘,港股通共持有海丰国际9063.54万股,占流通股3.37%。港股通增持金额前五个股分别为建设银行、中国移动、中国海洋石油、腾讯控股、中国神华。海丰国际近5个交易日上涨1.63%,港股通累计增持165.30万股;近20个交易日上涨6.08%,港股通累计增持685.30万股。(以上内容为腾讯自选股基于公开消息,由程序或算法智
低空经济火热“入夏” | 2024年6月物流资产投资运营发展报告
发展低空经济可以充分利用垂直空间,大大节约短途运输的时间,这种运输的物品不仅可以是快递、外卖,还可以是医疗物品、农产品等。(报告期:2023.05.28-2024.06.25)
港股异动 | 海运股再度走低 航运龙头提价测试市场接受度 机构称运费上涨斜率或趋缓
海运股早盘再度走低,截至发稿,中远海控(01919)跌4.11%,报14港元;东方海外国际(00316)跌3.85%,报130港元;海丰国际(01308)跌2.23%,报21.9港元。
本月两艘货船遭袭 航运业呼吁:有影响力国家赶紧缓和红海局势吧
本月以来,已经有两艘货船在红海遭到袭击,至少有三名海员在袭击中丧生。包括国际海运公会和世界航运理事会在内的十多个航运协会周三发表声明称,地缘冲突对航运业造成了严重打击,并呼吁有影响力国家尽快缓和红海局势。
南向资金6月19日净买入海丰国际0.70万股 连续3日增持
6月19日, 南向资金增持海丰国际0.70万股,连续3日增持。截止当日收盘,港股通共持有海丰国际8898.94万股,占流通股3.31%。港股通增持金额前五个股分别为腾讯控股、中国银行、中国海洋石油、比亚迪股份、比亚迪电子。海丰国际近5个交易日上涨6.65%,港股通累计增持173.60万股;近20个交易日上涨5.87%,港股通累计增持617.10万股。(以上内容为腾讯自选股基于公开消息,由程序或算法
年中盘点 | 港股十大牛股出炉!"高股息+中特估”一骑绝尘,中远海控今年飙涨超83%,中国海洋石油涨近74%
虽然港股大盘走势平平,但依旧有些板块和个股表现极为突出,尤其是以高股息+中特估资产为首的概念,在弱市之下走出了一波独立行情。此外,部分消费股、电力股及航运股走势也颇为亮眼。
传统淡季价格翻倍 海运费为何"反季节"攀涨?
今年一季度以来,海运价格呈现快速上涨态势。以欧线和美线为例,短短一个半月的时间内,运费翻倍上涨至8000美元/箱,这不仅让外界目瞪口呆,连众多业内人士都感到震惊。
《港股》恒指跌20点 AI概念续炒 阿里腾讯偏软
大型科技股上升推动纳指及标普500指数再创收市新高。港股反复偏软,恒指高开25点,早市曾升107点见18,043点后回落,午后曾跌81点见17,854点,全日跌20点或0.1%,收17,915点;国指跌5点或0.1%,收6,368点;恒生科技指数跌12点或0.3%,收3,697点。大市全日成交总额923.42亿元,沪、深港通南下交易净流入37.55亿及42.22亿元人民币。金融股方面,汇控(000
盘中速览 | 港股三大指数齐涨;芯片股、汽车股走高,华晨中国涨超22%
科网股涨跌不一,快手、网易涨近2%,美团、腾讯涨超1%,平安好医生跌超3%,阿里健康、京东健康跌超2%。
《港股》恒指收跌170点 周大福挫9% 零跑炒高9%
美股道指期货跌逾一百点或0.4%,港股今日下跌,恒指低开84点,初段曾跌185点一度低见17,927点,其后跌幅曾收窄至2点见18,109点,午市继续于18,000点争持,全日跌170点或0.9%,收17,941点;国指跌47点或0.7%,收6,374点;恒生科技指数跌31点或0.8%,收3,707点。大市全日成交总额1,162.24亿元,沪、深港通南下交易净流入43.13亿及37.27亿元人民币
港市速睇 | 科指跌近1%,世茂集团涨超10%,海通证券涨超5%
航运股造好,中远海运港口涨近5%,中远海控涨近3%;科网股普跌,美团、阿里、京东跌约2%;医药股集体走低,再鼎医药跌超6%,泰格医药、药明康德跌超5%。
国泰君安:航运市场影响分化 短期运价回落不改中期上行趋势
近期油价预期变化影响贸易节奏,短期运价回落不改中期上行趋势;下半年中东减产边际影响减弱,且供给刚性旺季凸显,景气上行与业绩高增可期。
马士基上调运价 中远海控(01919.HK):业内龙头后续均有加价计划
马士基上调欧亚航线7月运价,上海港至欧基港的均一运费率(Freight of All Kinds,FAK)每20呎标准货柜(TEU)为5,000美元、每40呎标准货柜(FEU)为9,000美元,较6月下旬开舱价分别上调1,676美元及2,500美元,超出市场预期。内媒《南方财经》向中远海控(01919.HK)(601919.SH)的投资者关系部门查询,获相关人士回应指马士基上调运费是行业行为,目前
盘中速览 | 港股三大指数走弱,科指跌近1%;港口航运股逆市拉升,中远海运港口涨近5%
风电股上扬,龙源电力涨超4%,华电国际电力股份涨近4%;煤炭股造好,力量发展涨超5%,中煤能源、易大宗涨超2%。
港股异动︱航运股早盘走高 马士基再度上调FAK报价 供给端仍相对偏紧
智通财经APP获悉,航运股早盘走高,截至发稿,中远海运港口(01199)涨5.66%,报5.6港元;海丰国际(01308)涨3.7%,报21港元;中远海控(01919)涨2.59%,报13.48港元;东方海外国际(00316)涨2.26%,报126.8港元。消息面上,马士基再度上调FAK报价。6月13日,马士基上调7月1日后FAK报价至5000/9000(前期FAK报价为3325/6500)。此外
海丰国际6月13日获南向资金加仓194.50万股
6月13日, 南向资金增持海丰国际194.50万股。截止当日收盘,港股通共持有海丰国际8919.84万股,占流通股3.32%。港股通增持金额前五个股分别为中国海洋石油、中国神华、腾讯控股、中国银行、中国移动。海丰国际近5个交易日下跌1.70%,港股通累计增持368.60万股;近20个交易日上涨0.75%,港股通累计增持952.04万股。(以上内容为腾讯自选股基于公开消息,由程序或算法智能生成,仅作
中金:维持海丰国际(01308)“跑赢行业”评级 目标价升至24.3港元
中金将海丰国际(01308)2024年盈测上调33.4%至6.74亿美元。
《大行》中金升海丰国际(01308.HK)目标价至24.3元 东南亚运费上升
中金发表研究报告指,自4月底以来,东南亚货柜海运运费快速上升,海丰国际(01308.HK)凭借在东南亚市场的影响力,不断开辟新的航线网络,保持高质素服务和低成本的竞争优势。该行预计,公司将受惠于运费上涨,并录得更高的盈利和股息。另外,随著第四季转入旺季,料运费将进一步上升。另外,该行提到,从长远来看,亚洲区内市场新增运输能力有限,预计由于区内的产业迁移,需求将继续增长,而供需状况将逐年改善。中金表
加沙停火消息“摁下”航运股?集运运价仍居高位,市场基本面未变
今日航运股、集运指数(欧线)期货远月合约大幅下挫。有分析人士对财联社记者表示,今日大跌主要受所谓“加沙停火”消息影响情绪,短期基本面无明显变化。
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