快讯 | 国务院副总理何立峰出席扩消费工作推进会指出,加大力度推动扩消费工作
Counterpoint Research:到2024年上半年中国在全球乘用电动汽车市场的份额超过60%
港股1月10日早报: 腾讯减持微盟和优必选套现超16亿港元 崔东树预警2025年汽车“价格战”风暴
快讯 | 雷蒙多称美国将于下周最终确定中国汽车打击规则
“两新”补贴强势拉动!中国12月新能源汽车销量同比增37.5%,2024年连续5个月渗透率突破50%
快讯 | 乘联会:12月新能源乘用车国内零售销量达到130.2万辆,同比增长37.5%
平安证券:汽车以旧换新政策明朗 刺激效果将超过2024年
2025车市“价格战”开打
快讯 | 中信证券:坚定看好政策刺激下汽车板块2025年需求释放
AI唱主角!CES汽车展台“变天” 多家车企强化智能座舱大模型应用
强者愈强!车企大混战进入淘汰阶段,谁能笑到最后?
中国重新推出汽车以旧换新补贴,分析师认为这对低价新能源汽车制造商更有利。
德意志银行的分析师预计,补贴将在2025年推动全年需求增长300万单位,并支持第二和第三季度的两位数增长。有关详细信息,请访问CnEVPost。
以旧换新重磅政策:手机、平板最高补贴500元,电脑、空调最高补2000元,新能源车最高补2万元
快讯 | 国家发改委:新能源车全年国内零售量达1100万辆
崔东树:11月新能源车零售同比增速近50% 增长动力持续强势
2024年新能源车免车购税第7批目录公布 崔东树:电池高能量密度的产品较丰富
北京汽车博物馆:百年汽车工业的见证者,红色教育的新阵地
中汽协:2024年11月汽车商品进出口总额为246.7亿美元 同比下降5.5%
市场闲谈:2024年表现不佳,中国汽车经销商在2025年面临阴暗前景
《南华早报》周日报道,超过30,000家大陆中国汽车经销商在2024年业绩不佳后,可能在2025年面临销售疲软,引用了中国的数据。
2024年1月至11月全球电池市场份额:宁德时代36.8%,比亚迪17.1%
在2023年1月至11月,CATL(深交所代码:300750)和比亚迪(港交所代码:1211,OTCMKTS:BYDDY)仍然是全球前两大电池制造商,前者的市场份额与1月至10月相比保持不变,而后者则有所上升。