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“两新”补贴强势拉动！中国12月新能源汽车销量同比增37.5%，2024年连续5个月渗透率突破50%
快讯 | 乘联会：12月新能源乘用车国内零售销量达到130.2万辆，同比增长37.5%
平安证券：汽车以旧换新政策明朗 刺激效果将超过2024年
2025车市“价格战”开打
快讯 | 中信证券：坚定看好政策刺激下汽车板块2025年需求释放
AI唱主角！CES汽车展台“变天” 多家车企强化智能座舱大模型应用
强者愈强！车企大混战进入淘汰阶段，谁能笑到最后？
中国重新推出汽车以旧换新补贴，分析师认为这对低价新能源汽车制造商更有利。
德意志银行的分析师预计，补贴将在2025年推动全年需求增长300万单位，并支持第二和第三季度的两位数增长。有关详细信息，请访问CnEVPost。
以旧换新重磅政策：手机、平板最高补贴500元，电脑、空调最高补2000元，新能源车最高补2万元
快讯 | 国家发改委：新能源车全年国内零售量达1100万辆
崔东树：11月新能源车零售同比增速近50% 增长动力持续强势
2024年新能源车免车购税第7批目录公布 崔东树：电池高能量密度的产品较丰富
北京汽车博物馆：百年汽车工业的见证者，红色教育的新阵地
中汽协：2024年11月汽车商品进出口总额为246.7亿美元 同比下降5.5%
市场闲谈：2024年表现不佳，中国汽车经销商在2025年面临阴暗前景
《南华早报》周日报道，超过30,000家大陆中国汽车经销商在2024年业绩不佳后，可能在2025年面临销售疲软，引用了中国的数据。
2024年1月至11月全球电池市场份额：宁德时代36.8%，比亚迪17.1%
在2023年1月至11月，CATL（深交所代码：300750）和比亚迪（港交所代码：1211，OTCMKTS：BYDDY）仍然是全球前两大电池制造商，前者的市场份额与1月至10月相比保持不变，而后者则有所上升。
快讯 | 新能源汽车2025年有望再次“跑”出销量新高
小米拉爆产能，奇瑞提刀进场，12月造车生死线划到蔚来、小鹏
特朗普挥动“大棒”！关税将成CES 2025热议话题
乘联分会：2024年12月新能源乘用车零售渗透率预计继续超50%
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