盘中速览 | 港股三大指数均跌近2%,小米跌超6%领跌科网股,波司登绩后涨超6%
恒生指数跌1.85%,恒生科技指数涨1.92%,国企指数跌1.96%。汽车股普跌,广汽集团跌超4%,恒大汽车跌超3%,;蔚来涨近4%。
巴菲特再卖比亚迪股票 持股比例降至5.99%
根据香港交易所最新文件显示,「股神」巴菲特旗下的波克夏海瑟威再次减持全球最大电动车制造商比亚迪股票,持股比例降至5.99%
比亚迪领衔,理想、问界、小米爆发
据中工汽车网获悉,6月25日,理想汽车发布了2024年第25周(6月17—23日)销量数据。具体来看,理想汽车周销量达1.17万辆,连续九周获得中国市场新势力品牌销量第一;在中国市场新能源品牌榜中排在第三,不敌比亚迪、特斯拉;在中国市场豪华品牌销量榜单中位列第五,依然保持上周水平。
比亚迪第100万辆宋PLUS将下线 已连续两年半获插混SUV销冠
快科技6月26日消息,比亚迪公关经理宣布,宋PLUS即将迎来第100万辆下线。
巴菲特加快减持比亚迪,但股价利空有所淡化
今日港股大幅低开中多个板块均跟随大市承压,汽车股涨跌不一。
乘用车行业深度报告:5月新能源渗透率创新高 欧洲本土化供应大势所趋
比亚迪:Overlook投资者于6月25日调研我司
证券之星消息,2024年6月26日比亚迪(002594)发布公告称Overlook研究员 Jason Lin于2024年6月25日调研我司。具体内容如下:问:公司新技术和新车型有哪些?答:5月 28日,比亚迪第五代 DM技术发布暨秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 发布会在西安举行。第五代 DM 技术实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗 2.9L和综合续航 2100公里,再一次改写全球
花旗集团大幅加仓比亚迪 多头仓位升至5.62%
6月26日,港交所文件显示,花旗集团持有比亚迪股份有限公司H股的多头仓位从2.61%升至5.62%。值得注意的是,近期巴菲特加快减持比亚迪步伐。据香港联交所6月25日披露的文件,巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦6月19日减持201.75万股比亚迪H股,套现5.6亿港元,持仓占比亚迪总股本的比例由6.9%降至5.99%。巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦伯克希尔·哈撒韦公司上一次披露减持比亚迪的信息就在上周。根据港
快讯 | 花旗集团持有比亚迪股份有限公司H股的多头仓位从2.61%升至5.62%。
快讯 | 港交所文件显示,花旗对比亚迪股份(01211.HK)持仓比例于6月20日从2.61%上升至5.62%。
怕偷师吗!日本机构将拆解调查比亚迪电动汽车:逆向推导 为学习技术
快科技6月26日消息,据外媒报道称,日本一研究机构将拆解调查比亚迪ATTO 3电动汽车(对应国内元PLUS),为企业开发零部件提供参考。
媒体建议比亚迪少聊技术!何志奇:核心顶级技术发布本身就不缺流量,比亚迪作为新能源领导者也在摸石头过河【附中国新能源汽车产业链分析】
近日,在中国科学技术部日前公布的“2024年度国家科学技术进步获奖”名单中,比亚迪斩获三个二等奖,为国内车企获奖条目中的头部企业。6月25日,比亚迪执行副总裁何志奇发文表示:最近有媒体建议,比亚迪发布会总是讲技术,也可以讲点别的,至少可以增加流量啊,我未置可否。何志奇称,一场发布会也就1个小时左右,我们连技术都没给消费者讲清楚讲明白,哪有时间讲别的。如果发布会可以开一天,我们还是愿意讲技术,讲混动
中国乘联会:6月首三周乘用车及新能车零售量按年分别跌12%及升19%
中国乘用车市场信息联席会公布数据显示,6月1日至23日,乘用车市场零售量108.7万辆,按年下降12%,较上月同期增长2%。今年以来累计零售916万辆,按年增长3%。期内,新能源车市场零售53.4万辆,按年增长19%,较上月同期增长7%。今年以来累计零售378.9万辆,按年增长32%。(ta/cy)~
快讯 | 秘鲁总统来深参观比亚迪
快讯 | 乘联会:6月1-23日新能源车市场零售53.4万辆 同比增长19%
什么消息,港股锂矿股爆发!后市如何看?
锂矿涨疯!
市场传言:比亚迪在日本推出第三款电动车。
比亚迪(SHE:002594)于周二在日本推出其第三款电动汽车型号SEAL,据新华社报道。
《港股》恒指跌3点 网易蒙牛涨4% 锂业股急弹
英伟达(NVDA.US)隔晚股价反弹7%,资金再回流科技股,纳指升1.3%,道指则跌0.8%。港股今早反复上落,恒指低开138点后跌幅收窄,曾倒升49点见18,122点,半日跌3点,报18,069点;国指升不足1点,报6,465点;恒生科技指数升10点或0.3%,报3,665点。大市半日成交总额480.1亿元,沪、深港通南下交易半日净流入11.37亿及8.51亿元人民币。美团(03690.HK)拒
巴菲特减持比亚迪合计套现超360亿港元 投资回报达29倍
《大行》花旗升小鹏(09868.HK)评级至「中性」 上调目标价至32.2元
花旗发表报告指出,预期未来车型产品周期将会延长,汽车市场整合可能将持续至2031年,可能导致主要汽车制造商的股本回报率将于2025年下半年至2029年初有所恢复。与IHS预期至2025年本土品牌市占率达至63.9%高位并于2031年稳定在62%水平的预测不同,花旗预期2025年本土品牌市占将达至66%,于2031年将进一步扩大至78%。由于更积极的出口驱动,花旗对市场整合及集中的速度亦较IHS预期
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