能源储存装置
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什么消息，港股锂矿股爆发！后市如何看？
锂矿涨疯！
储能电池价格战，也得靠出海？| 见智研究
锂电池的激烈竞争进一步蔓延到储能行业。为保市场份额和现金流稳定，不少储能电池企业都开始大幅度降低报价只求中标储能项目。
EVTank：2023年钠离子电池出货量仅为0.7GWh 产业化发展远不及预期
EVTank统计数据显示，2023年中国钠离子电池实际出货量仅为0.7GWh，远低于之前预测的3GWh。
盘中速览 | 港股三大指数齐涨，半导体股强势，华虹半导体涨超4%
汽车股回暖，长城汽车、零跑汽车涨超3%，比亚迪股份涨近3%，吉利汽车、小鹏汽车涨超2%。
下游行业需求增加，中国1-4月碳酸锂进口量大增
中国1-4月碳酸锂进口量、氢氧化锂出口量持续增长，中国国内外电动汽车（EV）销量保持稳定增长。
快讯 | 美国公布对华新一轮关税细则，8月开始将落地电动汽车等产品
崔东树：动力电池产量中装车的比例不断降低 1-4月降到46%
近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。
美宣布对锂电池等中国商品加征关税 产业链人士：出口市场北美占比不大
美国宣布将对电动汽车等中国商品加征关税。对此，多位业内人士表示，该政策对中国锂电产业链实际影响不大。
减少单纯扩大产能！锂电“供给侧改革”来了，下一个是谁？
①工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。 ②关于“减少单纯扩大产能”引发产业链关注，事实上，早在2015年发布初版已有相关要求； ③相较旧版，对电池产品的性能则有更详细的指标要求，电池能量密度要求明显提升。
工信部征求意见：拟引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目
征求意见稿提到，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
EVTank：2023年全球锂离子电池设备市场规模1868.7亿元 中国市场未来三年或呈下滑趋势
展望未来，随着中国锂离子电池产能的逐步饱和，整个锂离子电池行业呈现出结构性过剩的状态
热度不再？10年涨百倍的新能源投融资接下来怎么走
火热的新能源投资进入下半场。
EVTank：2023年中国通信基站储能电池出货量18.6GWh 市场规模同比下滑25.5%
近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书(2024年)》。
碳酸锂期价徘徊10万元关口，筑底路漫漫，新能源行业后续投资机会在哪？
今年以来，固态电池概念点燃市场对新能源板块新一轮投资热情，碳酸锂期货价格表现也持续受到市场关注。
崔东树：3月动力电池装车偏低 三元电池增长有所改善
随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
《ESG Weekly》：动力电池“退役潮”即将来临 如何应对？
如果评选20世纪的伟大发明，锂离子电池应会名列其中。
锂电池寿命有望延长一倍！欧洲团队设计出新脉冲供电协议
①欧洲一个研究团队发表的研究报告指出，新的脉冲供电协议可以将原来恒定充电的锂离子电池寿命延长一倍； ②电脑制造商联想曾表示，电脑电池的充电周期一般为300-500次，持续使用时间大概在五年左右； ③而新的充电协议有望让一台电脑使用长达十年。
EVTank：截止2023年底中国磷酸铁锂产能达341.7万吨 行业总体产能利用率不足50%
截止到2023年年底，中国磷酸铁产能达到361.9万吨，磷酸铁锂产能达到341.7万吨，整体产能利用率均不足50%，行业产能严重过剩。
2024年第一季度煤炭进口量增长16.9％，中国无视脱碳趋势
尽管全球都在努力实现脱碳，但中国的煤炭进口量仍在上升，这表明对该大宗商品的持续需求。
史诗级盛衰周期后 锂市步入艰难复苏之路
锂价已经触底，但一直难以出现有意义的反弹，部分原因是矿商、炼油商和汽车制造商仍在艰难处理堵塞供应链的大量过剩库存。