快讯 | 波罗的海干散货运价指数跌至一周低位
疯涨402%的航运期货 下半年仍是牛市?
①从现货市场表现来看,随着运费水平逐步递增,市场接受度也在有序推进,目前现货运费并未见顶。 ②航运巨头马士基首席执行官柯文胜称,现在还不知道到底能收回多少成本,以及需要多长时间才能收回成本,我们现在看到的较高费率只是暂时的。
集运指数暴涨!海运行情“燃爆” ,下半年运价走高或成定局?
波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index)上涨至近两个月的高点,Capesize 船租价格飙升。
Genco运输及贸易的分析师评级
日期 上行/下行 分析师公司 价目标 变动 评级变动 先前/目前评级 2024年07月01日 25.14% global partners $25 → $27 维持买入 2024年05月10日 39.05% B. Riley证券 $
快讯 | Genco Shipping & Trading Ltd:全球伙伴将目标价从25美元升至27美元。
全球货币航运环境面临挑战,但仍有一线希望。
世界贸易组织(WTO)将全球贸易量增长预测值从之前的3.3%下调至2.6%,理由是巴拿马运河的水位由于严重干旱而降低。
新加坡港口堵疯了!集运旺季来临,“大堵船”继续助涨运价?
新加坡港口拥堵凸显了红海袭击对全球的连锁反应。
本月两艘货船遭袭 航运业呼吁:有影响力国家赶紧缓和红海局势吧
本月以来,已经有两艘货船在红海遭到袭击,至少有三名海员在袭击中丧生。包括国际海运公会和世界航运理事会在内的十多个航运协会周三发表声明称,地缘冲突对航运业造成了严重打击,并呼吁有影响力国家尽快缓和红海局势。
周三盘前动态中的12只工业股股票
涨幅榜:Mesa Air Gr(纳斯达克代码:MESA)股票在周三盘前上涨24.8%至1.41美元。其流通股的市值为5770万美元。根据资讯报道,该公司第二季度的盈利报告
过去一周中,锦科海运交易有限公司(纽交所:GNK)的机构投资者亏损了5.9%,但从长期收益中获利。
重要见解:机构持股比例高意味着 Genco Shipping & Trading 的股价对它们的交易行为非常敏感。公司的前25大股东占有其 49%的股份。近期的
全球航运又现新风险:美国数万名港口工人或将大规模罢工
①全球航运业本周又面临一个新风险:美国东岸与墨西哥湾沿岸港口的码头工人可能举行大规模罢工; ②假如该工会在10月初发起罢工,那将恰逢美国假日集装箱运输旺季,同时也是美国大选前夕的关键时刻,恐怕将对美国国内政局和全球贸易安全都构成冲击。
Sidoti Events, LLC虚拟六月小市值股票会议
2024年6月11日,纽约,《登陆财经新闻》,Sidoti Events,LLC宣布发布演讲安排和网络链接,为即将举行的为期两天的小型公司六月会议做准备
航运股“高歌猛进”!红海危机引爆运价,这些概念股年内最高已翻倍
5月,集运指数(欧线)主力合约持续上涨,全月累涨超40%,多次刷新历史新高。
史诗级“大堵船”,都是红海惹的祸!
红海危机引发的商船改道正在全球范围引发“蝴蝶效应”,从亚洲到地中海的平均最短运输时间增加了近40%,导致新加坡等亚洲主要港口出现拥堵,集装箱船准时率下降,连锁效应也影响到了空运价格。
全球商品贸易复苏推高海运运费 供应链紧张局面重现
海运运费连续一个月上涨的催化剂更多地来自担忧、而非乐观情绪,其中包括对亚洲港口拥堵、北美劳工罢工可能阻碍港口或铁路服务、以及地缘政治紧张局势加剧的担忧。
航运复兴?大摩不信!
大摩认为,从供需关系来看红海危机只是推迟了航运业下行周期的到来,一旦干扰消除,行业可能重回周期性低迷。
Genco Shipping & Trading(纽约证券交易所代码:GNK)的股东们将希望ROCE轨迹继续下去
你知道有一些财务指标可以为潜在的多管齐下提供线索吗?除其他外,我们希望看到两件事;首先,使用资本的回报率不断提高(RO)
代理人质疑过后,Genco投资者再次选举全体董事会
作者:在本月早些时候少数投资者的代理质疑被撤回后,Genco Shipping & Trading的股东再次选出了该公司目前的董事会名单。纽约基地
Genco Shipping & Trading 股东在 2024 年年会上以压倒性多数连任所有 Genco 董事候选人
Genco Shipping & Trading 股东在 2024 年年会上以压倒性多数连任所有 Genco 董事候选人
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