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“技术+需求”双重催化 固态电池产业化进程再迎“小阳春”
比亚迪前三季度研发投入超333亿 拿下A股第一
随着汽车销售和生产量均超过3000万辆，中国汽车行业在过去20年中增长了六倍？
快讯 | 商务部回应欧盟对华电动汽车加征关税：中欧正就价格承诺方案进行磋商
据报告称，到2025年，所有比亚迪车型将配备智能驾驶功能。
比亚迪计划在明年将智能驾驶功能作为推动销售增长的武器，因为价格优势的边际效应开始减弱，据当地媒体报道。详情请访问CnEVPost。
乘联会料今年内地新能源车销量达1,068万辆 全年出口量122万辆
中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2024年全年新能源乘用车内地销量达到1,068万辆，按年增长38%。单计第四季度销量预计355万辆，按年增长39%。崔东树指出，尽管受欧盟反补贴关税的影响，今年新能源乘用车出口仍保持增长态势。预计第四季度出口量33万辆，按年增长12%，预计全年累计出口量达122万辆，按年增长17%。
特朗普不爱电动汽车，马斯克为啥还要支持他？
比亚迪(01211.HK)旗下DENZA首间于香港售后服务中心开幕
比亚迪(01211.HK)旗下豪华新能源汽车品牌DENZA首间于香港售后服务中心开幕。该售后服务中心位于荃湾，面积超过30,000方呎，设有多个不同功能的区域，包括维修车间、交车室、汽车美容区、零件储存区、高压电池储存室、VIP休息室、顾客服务区以及办公室。服务中心内设有14个维修工位，每月最高可为1,000辆DENZA汽车提供服务。
中国汽车流通协会：内地汽市面临企业赤字经营风险加剧
内媒报道，中国汽车流通协会理事会会长肖政三在「2024年行业年会」上指出，今年首三季内地汽车市场面临「增量不增收、增收不增利」的困境，零售额与零售量形成鲜明反差，企业赤字经营风险加剧，认为需求不足成为汽车市场当前及未来一段时间内主要问题。肖政三强调，为应对挑战，将协助行业企业以服务创新提升渠道竞争力、建立健全退出机制及通过二手车诚信交易带动以旧换新政策，以缓解企业经营压力。
汽车股普跌 吉利汽车(00175)跌3.58% 特朗普宣布胜选 中国出口企业或受压
郭家耀：特朗普当选美股破顶 观望美议息港股料反复受压
内地股市昨日下跌，沪综指高开低走，收市下跌0.1%，沪深两市成交额进一步增加。
每日牛熊 | 美国大选因素扰动港股！资金博弈心态重燃，恒指好仓净流入达1.5亿港元，昨日多张熊证赚逾2倍
50%+车价换块电池！报告称新能源车电池4年衰减近25% 增程车衰减明显
汽车制造商为特朗普总统任期下的新关税和电动汽车变化做准备
汽车制造商正准备应对即将上任的特朗普概念对来自墨西哥及其他国家的汽车征收新关税，并可能扭转许多现有的支持电动汽车（EV）的政策，行业协会和高管表示。
比亚迪墨西哥推BYD SHARK 巴西生产基地计划年产15万辆
比亚迪(01211.HK)(002594.SZ)在电话会议上表示，比亚迪首款豪华智能皮卡BYD SHARK全球产品发布暨墨西哥上市发布会在墨西哥城举行。新皮卡BYD SHARK售价约41.6万元人民币。会议上提到，巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，包括电动客车和卡车底盘生产工厂、新能源乘用车整车生产工厂及磷酸铁锂电池材料加工工厂，计划年产能达15万辆。
港股概念追踪 | 固态电池应用场景愈加广泛 行业产业化全面提速(附概念股)
港股概念追踪 | 工信部提出实施新型储能技术创新行动!储能系统建设仍有望保持高景气(附概念股)
比亚迪财险交前三季度成绩单：单车保费已降至4700元
比亚迪：巴西生产基地综合体将由三座工厂组成
快讯 | 乘联会：10月份新能源乘用车零售128.4万辆，同比增长67%