快讯 | 特朗普:有关对关键进口商品加征普遍关税的报道有误
美元指数跌超1%后反弹,特朗普否认“关税缩水”报道
中汽协:2024年11月汽车商品进出口总额为246.7亿美元 同比下降5.5%
美股收盘:三大指数涨跌不一 科技盛会CES推动芯片股走高
年终奖发8~10个月工资?理想汽车:没听说,现在还没定
市场闲谈:2024年表现不佳,中国汽车经销商在2025年面临阴暗前景
《南华早报》周日报道,超过30,000家大陆中国汽车经销商在2024年业绩不佳后,可能在2025年面临销售疲软,引用了中国的数据。
再次登顶新势力销冠的理想汽车,想成为全球领先的人工智能企业
理想汽车-W2024年12月份销量点评:年度交付破50万辆,AI助力下一阶段成长
《大行》花旗:车企推出购车激励措施以纾缓补贴到期 可能拖累首季盈利
花旗发表研究报告指,踏入2025年,为纾缓补贴到期的影响,至今理想-W(02015.HK)(LI.US)、小鹏-W(09868.HK)(XPEV.US)、蔚来-SW(09866.HK)(NIO.US)、极氪(ZK.US)、比亚迪(01211.HK)、零跑汽车(09863.HK)在内约十家车企已宣布推出多种购车激励措施,包括为不符合以旧换新补贴措施资格的买家提供现金或充电额度补贴,以及推出免息借贷、保险优惠和现金折扣等。花旗认为,车企推出的一系列措施旨在应对2025年初的销售淡季,但相信措施将为今年首季盈利带来负面影响。
【券商聚焦】招银国际预计车企价格战将继续蔓延至2025年
快讯 | 中航证券:国内AI产业迈入快速落地+商业变现新周期
新造车“五强”:理想夺冠,小米猛追
2024年1月至11月全球电池市场份额:宁德时代36.8%,比亚迪17.1%
在2023年1月至11月,CATL(深交所代码:300750)和比亚迪(港交所代码:1211,OTCMKTS:BYDDY)仍然是全球前两大电池制造商,前者的市场份额与1月至10月相比保持不变,而后者则有所上升。
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富途早报 | “科技界春晚”CES 2025本周来袭!英伟达成市场关注焦点;大手笔!微软拟投入800亿美元巨资建设数据中心
中国乘联会料新能源车去年12月批发销量按年增35%
中国乘用车市场信息联席会表示,根据月度初步数据综合预估,去年12月全国新能源乘用车厂商批发销量150万辆,按年增长35%,按月增长5%。预估数据显示,去年12月比亚迪(01211.HK)(002594.SZ)批发销量达到50.94万辆居首,排行第二吉利汽车-半导体(00175.HK)批发销量为11.12万辆;特斯拉中国批发销量约9.38万辆,排行第五。该会指出,去年12月车市仍延续第三季以来的较高景气度,
快讯 | 新能源汽车2025年有望再次“跑”出销量新高
小米拉爆产能,奇瑞提刀进场,12月造车生死线划到蔚来、小鹏
东吴证券:12月新能源车行业交付符合预期 配置上先整车后零部件