疯涨402%的航运期货 下半年仍是牛市?
①从现货市场表现来看,随着运费水平逐步递增,市场接受度也在有序推进,目前现货运费并未见顶。 ②航运巨头马士基首席执行官柯文胜称,现在还不知道到底能收回多少成本,以及需要多长时间才能收回成本,我们现在看到的较高费率只是暂时的。
集运指数暴涨!海运行情“燃爆” ,下半年运价走高或成定局?
nordic american tankers有限公司(NAT):为什么分析师给这只纽交所便士股票买入评级?
全球货币航运环境面临挑战,但仍有一线希望。
世界贸易组织(WTO)将全球贸易量增长预测值从之前的3.3%下调至2.6%,理由是巴拿马运河的水位由于严重干旱而降低。
计算Nordic American Tankers有限公司(NYSE:NAT)的内在价值
我们认为Nordic American Tankers (纽交所:nordic american tankers)在其债务方面存在风险。
正如戴维·伊本所说:“波动性并非我们关注的风险。我们关注的是避免永久性资本损失。” 因此很明显你需要考虑债务,看跌。
Nordic American Tankers将于2024年6月28日除权除息,1股派股息0.12USD
美东时间6月26日消息,$Nordic American Tankers(NAT.US)$将于2024年6月28日除权除息,1股派股息0.12USD。相关派息股权登记日为2024年6月28日,除净日为2024年6月28日,派息日为2024年7月18日。什么是派息? 派息是指上市公司向股东派送利息,即现金。在除权日前一天结算后,如果客户持有上市公司的股票,则都会参与派息。除权日当天,上市公司的股票价
新加坡港口堵疯了!集运旺季来临,“大堵船”继续助涨运价?
新加坡港口拥堵凸显了红海袭击对全球的连锁反应。
本月两艘货船遭袭 航运业呼吁:有影响力国家赶紧缓和红海局势吧
本月以来,已经有两艘货船在红海遭到袭击,至少有三名海员在袭击中丧生。包括国际海运公会和世界航运理事会在内的十多个航运协会周三发表声明称,地缘冲突对航运业造成了严重打击,并呼吁有影响力国家尽快缓和红海局势。
nordic american tankers(NAT)期权的隐含波动率飙升
全球航运又现新风险:美国数万名港口工人或将大规模罢工
①全球航运业本周又面临一个新风险:美国东岸与墨西哥湾沿岸港口的码头工人可能举行大规模罢工; ②假如该工会在10月初发起罢工,那将恰逢美国假日集装箱运输旺季,同时也是美国大选前夕的关键时刻,恐怕将对美国国内政局和全球贸易安全都构成冲击。
个人投资者占据北欧美国油轮有限公司(纽交所:nordic american tankers)持股的54%,而机构占据42%。
可能由于红海敌对行动可能放缓,航运公司股份下跌。
快讯 | 纽交所买入方订单不平衡85363.0股
快讯 | 纽交所买入方向上的订单不平衡193041.0股
快讯 | 纽交所买入方出现61873.0股订单不平衡
航运股“高歌猛进”!红海危机引爆运价,这些概念股年内最高已翻倍
5月,集运指数(欧线)主力合约持续上涨,全月累涨超40%,多次刷新历史新高。
史诗级“大堵船”,都是红海惹的祸!
红海危机引发的商船改道正在全球范围引发“蝴蝶效应”,从亚洲到地中海的平均最短运输时间增加了近40%,导致新加坡等亚洲主要港口出现拥堵,集装箱船准时率下降,连锁效应也影响到了空运价格。
北美油轮有限公司(纽约证券交易所代码:NAT)是目前最值得买入的低估细价股吗?
北欧美国油轮公布了稳定的第一季度收益