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2025，新能源车企“血战到底”
我国汽车产销,连续16年全球第一!
美股异动｜蔚来盘前涨约1% 今年销量目标是较2024年翻倍
中汽协：2024年汽车产销再创新高 新能源车年产销首次突破1000万辆
“一路疾驰”的新能源车背后：新势力屡攀新高、小米顺利上位
中国新能源车12月销量创纪录，达到159.6万，CAAm数据显示。
中国的新能母基（NEV）销量在上个月创下了新的历史高点，消费者们趁着年底购车季节的机会。
3000万辆达成、燃油乘用车跌近二成 中汽协：2025年新能源车冲击1600万辆
内地去年12月汽车-半导体产量按月跌2% 销量升5.2%
中国汽车-半导体工业协会公布数据显示，2024年12月，汽车-半导体产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，产量按月下降2%，销量按月增长5.2%，按年分别增长9.3％和10.5％。截至去年末，汽车-半导体企业库存量为110.6万辆，按年下降3.9%，库存压力较2023年有所缓解，总体库存处于合理水平。
2025年新能源汽车价格战将更加凶猛 销量再创新高
中汽协：政策组合效应释放 料今年车市继续呈现稳中向好发展态势
中国汽车-半导体工业协会表示，因外部环境变化带来的不利影响在加深，居民消费信心不足，汽车-半导体消费内生动力欠佳，行业竞争加剧盈利持续承压，当前汽车-半导体行业经济运行仍面临不少困难和挑战。国家发改委和财政部早前发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随著系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车-半导体市场潜力。预计2025年，汽车-半导体市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车-半导体产销
去年内地汽车-半导体产销量再创新高 新能源销量按年增35.5%
中国汽车-半导体工业协会公布数据显示，2024年，汽车-半导体产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，按年分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车-半导体消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车-半导体继续快速增长，年产销首次突破1,000万辆，销量占比超过40%。数据显示，2024年，新能源汽车-半导体产销分别完
快讯 | 中汽协：2024年12月新能源汽车销量159.6万辆，同比增长34%
智驾普及时代即将到来,哪些赛道值得关注?
《大行》大摩对内地新能源车股投资评级及目标价(表)
大摩发表研究报告，对内地新能源车股投资评级及目标价表列如下：股份 | 投资评级 | 目标价(港元)小鹏汽车-半导体－Ｗ(09868.HK) | 增持 | 66.4元 → 76元蔚来－ＳＷ(09866.HK) | 增持 | 47.4元 → 45.8元理想汽车-半导体－Ｗ(02015.HK) | 增持 | 111元 → 124元比亚迪股份(01211.HK) | 与大市同步 | 230元 → 270元吉利汽车-半导体(001
海关总署:2024年电动汽车出口量首次突破200万辆
【券商聚焦】交银国际料2025年新能源渗透率进一步提升至60%
富途早报 | 黄仁勋宣布英伟达物理AI领域最新突破，OpenAI正式进军机器人领域；12月非农爆表，美股“一夜跌回大选前”
港股1月13日早报：美国就业数据高于预期 热门中概股普跌
12月份国内新能源重卡共销售1.52万辆 环比增51% 同比增146%
车企2025年销量目标出炉，谁保守，谁激进？
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