快讯 | 波罗的海干散货运价指数跌至一周低位
疯涨402%的航运期货 下半年仍是牛市?
①从现货市场表现来看,随着运费水平逐步递增,市场接受度也在有序推进,目前现货运费并未见顶。 ②航运巨头马士基首席执行官柯文胜称,现在还不知道到底能收回多少成本,以及需要多长时间才能收回成本,我们现在看到的较高费率只是暂时的。
集运指数暴涨!海运行情“燃爆” ,下半年运价走高或成定局?
波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index)上涨至近两个月的高点,Capesize 船租价格飙升。
全球货币航运环境面临挑战,但仍有一线希望。
世界贸易组织(WTO)将全球贸易量增长预测值从之前的3.3%下调至2.6%,理由是巴拿马运河的水位由于严重干旱而降低。
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新加坡港口堵疯了!集运旺季来临,“大堵船”继续助涨运价?
新加坡港口拥堵凸显了红海袭击对全球的连锁反应。
本月两艘货船遭袭 航运业呼吁:有影响力国家赶紧缓和红海局势吧
本月以来,已经有两艘货船在红海遭到袭击,至少有三名海员在袭击中丧生。包括国际海运公会和世界航运理事会在内的十多个航运协会周三发表声明称,地缘冲突对航运业造成了严重打击,并呼吁有影响力国家尽快缓和红海局势。
全球航运又现新风险:美国数万名港口工人或将大规模罢工
①全球航运业本周又面临一个新风险:美国东岸与墨西哥湾沿岸港口的码头工人可能举行大规模罢工; ②假如该工会在10月初发起罢工,那将恰逢美国假日集装箱运输旺季,同时也是美国大选前夕的关键时刻,恐怕将对美国国内政局和全球贸易安全都构成冲击。
航运股“高歌猛进”!红海危机引爆运价,这些概念股年内最高已翻倍
5月,集运指数(欧线)主力合约持续上涨,全月累涨超40%,多次刷新历史新高。
史诗级“大堵船”,都是红海惹的祸!
红海危机引发的商船改道正在全球范围引发“蝴蝶效应”,从亚洲到地中海的平均最短运输时间增加了近40%,导致新加坡等亚洲主要港口出现拥堵,集装箱船准时率下降,连锁效应也影响到了空运价格。
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全球商品贸易复苏推高海运运费 供应链紧张局面重现
海运运费连续一个月上涨的催化剂更多地来自担忧、而非乐观情绪,其中包括对亚洲港口拥堵、北美劳工罢工可能阻碍港口或铁路服务、以及地缘政治紧张局势加剧的担忧。
航运复兴?大摩不信!
大摩认为,从供需关系来看红海危机只是推迟了航运业下行周期的到来,一旦干扰消除,行业可能重回周期性低迷。
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Navios 海事控股公司'的要约截止日期是2024年6月7日午夜,所有ADS(G和H系列)持有人将获得4.75美元的现金
开曼群岛大开曼岛,2024年5月23日(GLOBE NEWSWIRE)——Navios Maritime Holdings Inc.(“Navios Holdings” 或 “公司”)今天提醒其先前宣布的持续要约
Navios 海事合作伙伴更新管理费
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