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1861亿灰飞烟灭,“车圈富二代”炸了
“屋漏偏逢连夜雨,船迟又遇打头风。”狂卷的 新能源 市场,卷残了一家明星车企。投资家网获悉,近日有“车圈富二代”之称的极星汽车(Polestar),发布了2024年一季度未经审计的初步财务和运营信息。财报显示,极星汽车业绩炸雷。一季度,公司营收3.453亿美元,同比下降36%,净亏损2.74亿美元。而在美股市场,极星汽车已收到退市警告。2022年6月,在一片掌声轰鸣下,由沃尔沃、吉利携手打造的“全
亏本卖车的极星,继续押注海外市场
两份并不亮眼的财报,再度将极星汽车推至行业聚光灯下。6月28日,极星汽车公布了2023年财报。这份本该于5月披露的财报,因企业需要完成对2021年和2022年会计差错的修正而延迟发布。近日,极星汽车(PSNY.NASDAQ)再公布其2024年一季度业绩。今年一季度,极星汽车实现收入3.45亿美元,同比减少36%;毛利率由去年同期的4.3%降至-8.9%,净亏损额由去年同期的3769.4万美元增加至
吉利支持的Polestar预计第二季度营业收入将有所增长
由沃尔沃和母企业浙江吉利控股集团所拥有的美国上市车企 Polestar Automotive Holding 预计,第二季度营业收入将因为销售反弹而有所增加。
快讯 | 极星汽车美国公司正在召回25,825辆美国车辆 - NHTSA
快讯 | Polestar汽车美国公司正在召回部分美国车辆,因倒车摄像头图像未显示降低了驾驶员的可见性,增加了汽车事故的风险。- NHTSA
极星汽车业绩彰显营收压力,吉利集团持续提供支持
极星汽车于6月28日发布2023年全年业绩报告,销量达5.46万辆,同比2022年增长6%,但年收入达23.777亿美元,同比下降了6730万美元。不久前,极星因未及时提交2023年的财务报告,收到纳斯达克的“退市警告”。股价自5月21日收盘价跌至0.95美元以来,已连续多个交易日连续跌破1美元/股,市值断崖式缩水95%。对于极星当前的困境,尽管有一系列压力,但极星并不是在孤军奋战。其中,吉利集团
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