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達那俄斯(紐交所:DAC)的盈利增長率落後於股東獲得的61%年複合增長率
港股異動︱航運股持續下行 集運期價支撐減少 馬士基大櫃降至5000美金關口之下
航運股持續下行,截至發稿,中遠海能(01138)跌6.59%,報7.66港元;東方海外國際(00316)跌4.39%,報94.65港元中遠海控(01919)跌3.82%,報9.73港元;太平洋航運(02343)跌2.44%,報2港元。
達那俄斯(紐交所:DAC)擁有一張相當健康的資產負債表
正如David Iben所說的那樣,「波動性不是我們關心的風險。我們關心的是避免永久性的資本損失。」因此,考慮債務是很明顯的。
大跳水!歐線集運累計暴跌62%,什麼情況?
發生了什麼?
全球集裝箱航運業Q2利潤飆升逾百億美元,強勁漲勢能否延續?
一項最新分析揭示了全球集裝箱航運業在第二季度的驚人利潤,總額超過100億美元。
實探|損失驟降80%!海運價格大幅波動,產業聚焦期貨鎖風險
近年來,受港口擁堵、紅海事件等多重因素影響,國際航運價格大幅波動,給產業鏈上下游企業的經營帶來了巨大挑戰。8月18日,集運指數(歐線)期貨迎來上市一週年。自期貨上市以後,雖然航運價格波動巨大,但該品種總體運行平穩,期現價格聯動緊密,期貨的功能發揮逐步顯現。近日,券商中國記者跟隨上海期貨交易所走訪深圳媽灣港、招商港口,並參加集運指數(歐線)期貨「啓航工程」產業客戶座談會。券商中國記者調研發現,華南龍