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Matson資訊中心
美東碼頭罷工危機解除 業內預測美西線集運運價將開啓降價通道
①ILA與USMX達成初步協議，以避免1月15日的碼頭罷工。 ②分析師稱美西線集運運價將開啓降價通道，歐線若中東地緣因素緩解，運價走勢大概率下行，進而影響班輪公司盈利。
「不排除軍事奪取巴拿馬運河和格陵蘭島」，特朗普看重的是什麼？貿易航道！
全球變暖正在推升巴拿馬運河和格陵蘭島的貿易價值。格陵蘭島的地理位置對於控制北極航道至關重要，融冰或推動形成新的商業和航海業競爭格局；而作爲全球貿易的重要樞紐，巴拿馬運河的航運系統持續受到嚴重乾旱的威脅。
Stephens & Co. 重申對Matson的超配評級，維持165美元的目標價
Stephens & Co. 的分析師Daniel Imbro重申對Matson（紐交所：MATX）的評級爲增持，並維持165美元的價格目標。
特朗普上臺後將面臨首個難題：美國港口工人又要大罷工？
罷工將給美國經濟帶來風險，並使特朗普陷入政治困境，美國總統有權結束罷工，但特朗普可能面臨支持勞工協會反對自動化的兩難之中。
美國港口工人慾掀起新一輪「大罷工」 全球供應鏈危機再起?
大多數經濟學家預計，如果這場碼頭工人罷工持續時間不超過一兩週，那麼再次罷工將不會產生太大經濟影響。
美國港口工人爲何再次威脅罷工
自從能夠容納50台冰箱的金屬箱子近70年前徹底改變了交通業以來，碼頭工人們一直在努力捍衛熟練勞動在全球貨幣中的重要性。然而，機器人和自動化的技術進步繼續威脅他們的角色，尤其是在美國港口。
發現贏家：Matson (紐交所:MATX) 和海運股票在第三季度
Matson（紐交所：MATX）的盈利增長率未能趕上股東獲得的29%的年均增長率
報告：風險投資已向航運現代化技術注入49億美元
風險投資機構已向航運業的現代化技術投入49億美元，主要用於資助可持續燃料和數字化。這股熱潮令馬士基和商船三井等航運巨頭受益，且資金來自傳統的風投機構之外的企業，其中包括尋求從減少該行業碳排放足跡的努力中獲利的公司和投資者，尤其是石油巨頭雪佛龍和BP。航運業清潔技術獲得49億美元風投資金（注：數據時間範圍爲2020年1月1日-2024年10月11日。OCCS指船上碳捕集與封存。）這種趨勢的背景包括國
Matson, Inc.（紐交所：MATX）的內在價值可能高出其股價53%
關鍵洞察 預計matson的公允價值爲233美元，基於兩階段自由現金流到權益 matson的152美元的股價表明它可能被低估了35% 分析師的價格目標
投資者希望matson（紐交所：MATX）的資本回報率增長能夠持續下去
投資者爲什麼不應該對紐交所上市公司馬特森公司（NYSE:MATX）的低市盈率感到驚訝
當接近一半的美國公司的市盈率（或" P/E "）高於19倍時，您可以考慮馬特森公司（紐交所:MATX）作爲一個有吸引力的投資，因爲其市盈率爲12.3倍
這位渤健公司分析師不再看好；以下是週一的前5名降級股票
頂級華爾街分析師改變了對這些頂級公司的前景。要查看所有分析師評級變化的完整內容，包括升級和降級情況，請查看我們的分析師評級頁面。Needham
沃爾夫研究將matson評級下調至與同業表現相同
Wolfe Research 分析師 Jacob Lacks 將 Matson (紐交所:MATX) 從跑贏大盤下調至與大盤一致。
matson 分析師評級
日期 盈利預測調整 分析師公司 價格目標變動 評級變動 前一次評級/當前評級 2024年11月18日 Wolfe Research 將表現優異股票評級下調至同行業表現 2024年08月02日 -0.4% Stephens & Co. 155美元 →
想要股息安全、穩定、增長和收益率？來看看這10個名字。
matson將參加史蒂文斯2024年年度投資會議
Matson, Inc. (紐交所: MATX) 今天宣佈，首席財務官兼執行副總裁Joel Wine將介紹...
Matson公司內部人士根據最近的SEC備案出售了價值877,374美元的股票。
Peter t Heilmann，Matson（MATX）執行副總裁，首席行政官兼總法律顧問，於2024年11月06日出售了5,404股，交易金額爲$877,374。隨後提交了Form 4備案。
中國在第四季度推動了Matson的淨利潤增長
Matson（MATX）股價飆升，需要知道的事情