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小鹏汽车资讯中心
快讯 | 何小鹏公布小鹏G7，定位25万级中型纯电SUV
“两新”补贴强势拉动！中国12月新能源汽车销量同比增37.5%，2024年连续5个月渗透率突破50%
小鹏汽车预告新款SUV G7将挑战特斯拉Model Y
小鹏的新SUV正式命名为小鹏G7，可能是今年人民币250,000元（34,100美元）级别中最具竞争力的SUV，一位高管表示。有关详情，请访问CnEVPost。
光大证券：汽车以旧换新补贴再升级 刺激汽车消费再加速
小鹏G7官图公布 博主：颜值比焕新版的Model Y强太多
中国乘联会：预计今年新能源乘用车零售量按年增两成至1,330万辆
中国乘用车市场信息联席会分析2025年1月份全国乘用车市场展望时表示，按2024年的政策基本延续的测算基础，判断2025年国内车市零售2,340万辆，按年增长2%，新能源乘用车零售1,330万辆，按年增长20%，渗透率57%。关注2024年年底企业销量冲刺阶段的促销政策的兑付情况，当前出现省市补贴审核较企业补贴更早到账的情况，注意做好用户安抚工作和手续跟进，提升消费者对企业的销售环节满意度和推荐度
中国乘联会料1月按年销量下滑 估降幅不会超过两成
中国乘用车市场信息联席会分析2025年1月份全国乘用车市场展望时表示，2025年1月共有19个工作日，比去年1月和去年12月均少三日，汽车-半导体行业春节前一般都会提早休假，因此1月的有效生产时间和销售时间短促。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节因素的影响。乘联会解释，当前外部环境变化带来的不利影响加深，内地经济运行总体平稳、稳中有进，但仍面临国内需求不足及风险隐
内地乘用车上月出口按年增6% 新能源车占三成出口量
中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，2024年12月乘用车出口(含整车与CKD)40.4万辆，按年增长6%，按月增长2%。2024年全年乘用车累计出口479.1万辆，按年增长25%。数据显示，2024年12月新能源车占出口总量的30.2%，按年增加3.1的百分点。其中，自主品牌出口达到34.5万辆，按年增长4%，按月增长1%；合资与豪华品牌出口5.8万辆，按年增长16%。
上月内地新能源汽车-半导体零售销量按年增长37.5% 去年全年增40.7%
中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，按年增长12%，按月增长8.7%。2024年全年累计零售2,289.4万辆，按年增长5.5%。数据显示，2024年12月新能源乘用车市场零售130.2万辆，按年增长37.5%，按月增长2.6%。2024年全年累计零售1,089.9万辆，按年增长40.7%。
快讯 | 特斯拉中国12月批发销量93766辆
快讯 | 乘联会：12月新能源乘用车国内零售销量达到130.2万辆，同比增长37.5%
胡润中国人工智能企业50强 商汤(00020.HK)500亿人币价值排第三
胡润研究院发布《2024胡润中国人工智能企业50强》，当中有27家非上市公司，上榜门槛为价值60亿元人民币(下同)。首十名门槛为价值220亿元。成立于2016年、总部北京的AI晶片企业寒武纪(688256.SH)以2,380亿元的价值位居榜首。智能语音企业科大讯飞(002230.SZ)以1,160亿元的价值排名第二。机器视觉和大模型企业商汤(00020.HK)以500亿元的价值排名第三。北京和上海
研报掘金丨平安证券：看好多重政策叠加下新能源汽车刺激效果 推荐赛力斯、理想汽车等
快讯 | 宁德时代诉中创新航小鹏汽车侵害专利权
东吴证券：以旧换新政策落地 乘用车2025年持续高景气可期
平安证券：汽车以旧换新政策明朗 刺激效果将超过2024年
深圳启动新一轮汽车-半导体及家电消费品以旧换新补贴
深圳市商务局宣布，自2025年起实施新一轮消费品以旧换新补贴政策，涵盖家电、汽车-半导体及电动自行车等。该政策旨在促进消费更新换代和提高能效标准。此次补贴活动家电类产品率先启动。根据规定，消费者购买达到2级及以上能效标准的家电产品将享受销售价格15%的补贴，1级及以上能效产品额外获得5%补贴。
《大行》大摩料内地汽车-半导体置换补贴贡献次季才明显提振销量 大众品牌将有机会捕捉需求增长
摩根士丹利发表研报指，内地汽车置换更新补贴政策出台，但由于消费者的购车需求已于去年底提前满足，因此相信政策对今年首季利好将会因此减弱，预料至第二季起提振作用才会显现，加上4月上海车展前后有更多车型上市，汽车销量可能会从第二季起显著增加。与去年类似，大摩认为大众市场汽车品牌可能会从今次政策中更能受惠，与此同时在低线城市拥有较多销售渠道的传统品牌也将受益，当中看好吉利(00175.HK)、长城汽车(0
《大行》里昂：置换更新补贴政策对重型卡车支持高于乘用车行业
里昂发表研报，预测当局即将公布置换更新补贴政策的实施细节，对于汽车-半导体行业而言，认为政策出台早于市场预期，而补贴范围亦超出市场预期，每辆车的补贴金额与2024年政策大致相同，目前仍维持早前看法，即补贴政策可为今年乘用车市场带来约2,800万辆的需求。里昂目前认为政策对重型卡车行业的支持较乘用车行业为高，因为第一季度向来是商用车的旺季及乘用车的淡季。至于电动汽车-半导体方面，由于一众「新势力」在补贴政策公布前已
快讯 | 小鹏汽车：2024年12月单月上线161座自营站，上线速度打破历史记录